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2日、大黒に行きました


久々に友達に会えて嬉しかった

最初に乗ったアリストはスープラのキャリパーを移植していました


ただ、それでもブレーキ制動力は物足りなさを感じていました


そこで、今回は思い切って新しくしてみよう、と一念発起


様々なメーカーさんを検討しました


最初に候補に挙がったのは、レクサスのLSキャリパー


しかしながら、今回はどうしてもボディと同じ色にしたかった



そこで、ファイナルコネクションのブレーキキャリパー


色のバリエーションが豊富なのが魅力です


ホイールのクリアランスも確保できたので、6POTを選択


純正のそれとは比べものにならない、格段の制動力となりました


次はリアかなぁ（笑）

先日は

箱根大観山

revolfe s.a. 様主催で行われた


ミィーティングに参加してきました


多種多様な車に出会えたこと


お久しぶりの方々


初めましての方々


とても楽しめました


帰りは温泉でくつろぎ


とても充実した1日を過ごせました

以前から探していたトムスのCPU(T.E.C.2)を取り付けました


紆余曲折ありましたが（笑


初めに某中古ショップからCPUを購入して


イモビ設定を鍵の業者さんにお願いしました


その後、イモビ設定はうまくいったのですが...エンジンがかからない不具合に💦


この時は返品対応してもらいました


その後、改めて別ルートから同等品を購入


先にお願いした鍵の業者さんに設定をお願いした〜という経緯です


こういったコンピューター取り付けはショップにお願いしていましたが


今まで甘えてばかりだったので、今回は自分でやってみようと一念発起



結論


別次元の加速になりました😊


次はブレーキかなぁ（笑

少し前ですが


車高調とインタークーラーを購入したので


revolfe S.A. 様に取り付けをお願いしました


自宅の車庫の段差も考慮して


あまりベタベタには下げませんでした



暑い日が続きます


車は初度から10年以上経過し


走行キロも9万キロを越えましたが


大事に乗り続けたいと思います