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イイね!
2016年08月16日

モデナ、熱の洗礼

久しぶりのブログです。
納車から1ヶ月半、大きな故障もなく順調だったモデナさん。
エンジンルーム内の熱害がすごいすごいとは聞いていました。
マフラーがノーマルなうちはまだ熱害はましなほうなのですが、先日マフラー交換をしまして…。
やって参りました初故障。
エンジンフードオープナーが熱によって固着してうんともすんとも…。
Dに電話すると
見ます!とのこと。
所用で南港にいてたのですが、そこそこに六甲アイランドのMY Dへ。
到着すると、ガコン!と開くじゃありませんか。
ただ、今度は閉まらない。
閉まらない、ということはバックができない。つまり帰れないということ。
MY Dの判断ではエンジンフードキャッチの故障だったので、部品発注し応急処置だけしてもらいとりあえず帰宅。
結構遅い時間だったのですが、帰宅して原因を探る。
するとキャッチではなくワイヤーの固着のせいで閉まらない、開かない。
その場で担当にTELで、発注した部品のキャンセル。
その日は一先ず地下駐車場に格納し、ワイヤーの情報をネットで漁りました。
見れば見る程やりにくい構造。
そこで、オープナーをアクチュエーターにさせて緊急用ワイヤーだけ残して純正オープナーを殺す事に。
アクチュエーターが届き、いざ電動化!という段階でアクチュエーターを取り付ける場所がない…
悩みになやんでとある場所に隠してつけました。
これがボンネットオープナーを電動化した理由です。

かかった費用
アクチュエーター 2800円
バイク用ステー 432円

参考
純正ワイヤー 20000円➕工賃35000円
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Posted at 2016/08/16 19:24:16

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この記事へのコメント

2016年8月16日 20:52
こんばんは~

お久しぶりです(汗)

エンジンの熱が凄そうな
フェラーリ・モデナですね。

しかしフードが開かなかったり
閉まらないって…(汗)

コマリマス(>_<)
コメントへの返答
2016年8月16日 21:56
こんばんは♩
お久しぶりです( ノ゚Д゚)

官能さと引き換えの故障率の高さですね

走行後に必ずエンジンフードを開けて放熱させるので、めちゃくちゃ困りました…
2016年8月16日 22:14
友人のモデナで同じような症状の車を
修理したことがあります。
ワイヤーの固着でしたが、
バンパーを外して手を入れてボンネットを開け、
ワイヤー外部を力尽くで引き抜き、
注油して動く様にしました。
熱と言うより、錆が原因かと思いました。
コメントへの返答
2016年8月16日 23:03
こんばんは!

錆でしたか…
たまたまマフラー交換のタイミングだけだったということかもしれませんね♩

注油ではうんともすんとも…
ステンレスのワイヤーケーブルと、ワイヤーアウターを使って純正のオープナーも活かせるようにしようかと考えています
純正のケーブルの外し方で頓挫していますが…笑

プロフィール

「@takatora14 エンジンがマセラティオリジナルになりますね。少し残念な気もします。」
何シテル?   08/11 09:20
車、音楽大好きです。 車は欧州車好きですが、どんな車も好きです! 音楽は主に洋楽を好んで聞いています。 特にHH,RB大好きです♪ 西宮に住んでいるので近...

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