親方コイちゃんのブログ一覧

7月8日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： B
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：A
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

はいはい、出ました。ったく、やはり、ハチロクともなると事前のリサーチは至る所必要だと思い知らされました。こんな所もかぁっ！っって。
と言うのも、息子から、
『注文したラックエンドが届いたから交換してして』
と連絡があり、奥多摩行くのやめて朝から作業に取り掛かります。




で、ガタのあったラックエンドを取り出し、新しいのと見比べてみると、新しいほうが少し小さい（短い）。



ちなみに息子のハチロク、後期GTなのですが、あと付けでパワステついてます。なもんで、ちゃんと後期パワステ用のラックエンド頼みました。パワステも後期用のだと確認済みなんです。
さて、ネジの径も同じだし、さして問題はねぇべぇ、と左右とも交換して、タイロッドを、記録しておいた位置に調節しようとしたその時・・・
ありゃ、合わねぇじゃんコレ調節しきらねえ・・・

実は、タイロッドの長さが左右で違っていて、新しく買ったラックエンドが短いし、しかも右のタイロッドだけ短いのです。なんなのよコレ！　パワステだの前期だの後期だので違うのかな。
（わかるかたいたらご教示願います。）
しょうがないので右側だけ、どうにかギリで調節して（その画像撮り忘れた）、どうにかこうにか真っ直ぐ走る状態にはしたのだけれど、ちと怖いので、八王子のショップに
『強化ロングタイプ！』
というのを注文する事にしました。




キモ〜チ、タイロッドエンドにもガタがあったし、コレは俺がお金出さないしということで、またまた休みの日に作業しなくてはならないハメに。
自分の通勤車のテリオスキッドもクラッチがスベリ始めて、そっちもやらなくちゃいけないのに。。はぁ・・・、ミッション降ろすのかぁ。
軽だからまぁいっか。。
いやいや、それなりに重いでしょ。。

ども、こんばんは。
なにやら、話の流れや周りのお誘いや自分の意志で、7月に走行会で筑波コース1000を走る事になりまして（息子の車で）、びくびくしている次第です。

そこで、フロントの足回り、特にショックアブソーバーが、何やらナゾだったし気になっちゃって（息子の車なのに）、どんなショックが入っているか、バラして見てみる事にしました。
というのも、ジャッキアップしてみても、ノーマルのストロークではなさそうで、わりとすぐにタイヤが浮くんですね。かと言って、ストラットケースはノーマルの長さだし、大昔のTA001にスペーサーか？とか、ノーマルストロークショックの、ちとショート加工か？とか、でもそれにしては、ショックのロッドの頭に4段の調整機能がある。ショート加工できないよなぁ、、。。とか。
はて、何だろうとなったわけです。
調べてみても、TRD92ショートの調整式は5段だし。。
まぁとにかくバラします。




お決まりですが、このリングナットが硬ぇ〜っっっ。棒をツッコんでうぉりゃぁっ〜！
お、回った回った。

でナゾが解けました。

ジャジャ〜ん


汚っっねぇ〜〜!　　養生テープが腐ってるのか？
とにかく汚っっねぇぇっ。

なんとGAB。それも、92用ですこの長さは。それを、ストラットの底にパイプで上げ底して使ってたんですね。ア、ナルほど納得です。どこのメーカーかわからなかったし、何しろ『ハチロク用』、つう固定観念があったので、ホントに歳取ってくるとアタマが固いなぁとつくづく思いました。
92用、だとするとTRDしかアタマにないんですね。。



しかし汚ねえ。
まぁ、汚さは見なかった事にして、そのまま元に戻す。
他の手持ちのショックはナナイチのストラットの中だし、
何か買わないと。って俺がかよっ。息子の車だっちゅーの。
今までだっていくら使った事か！
まぁしょうがないですね、ハチロクじゃぁ。（笑）

とりあえず、筑波1000は、経済的理由によりこのまま走るしかないです。あ〜っ、ラックエンドは、交換しなくちゃ。ガタがあるしー。
これでもだいぶマシになったほうなんですよ。色々と。

わ〜、壊さないようにしないと。。
壊したら悲しいもんなぁ〜。
『池上線』て歌の歌詞より悲しいよなぁ。
クロード・チアリのギターの音色より悲しいだろうなぁ。

あ、ちなみにその走行会、まだ空きがあるようですよ。

まったくの初心者からスゴい人たちまで、タイムを参考に細かくクラス分けしてくれるみたいで、走りやすいと評判の走行会のようです。
飲み物もサービスで出るらしいです。
キャンギャルは、いるのかなぁ・・？？
興味のある方は、サイト見てみてください。

チーム　6連星

http://rokurensei.jp/


しかし走るの何年ぶりだろぅ。
あ〜、ビビるだろうなぁ・・・・。。

今日は第３日曜ってことで、息子に誘われて奥多摩までドライブにいってきましたー。
いやぁ、いるわいるわ

ってみんな朝早いっ！！　　っていうのも、年齢層を思えば、確かに朝早起きの皆々様って感じで納得。。ｗｗ


ザッとしか写真撮ってませんが、まぁ意外にハチロクがいるんですよコレがっ。

ほんで、こういうの好き～


これぞ深リム

このメーカー知ってたけどこんな粋なサイズまで出してるとは！

見て見て、275/35-14よっ！！

それでもこんだけ引っ張ってるって・・！！
ちなみにコレ、ダルマセリカっす。

天気も良かったし、楽しんできました。
そ言やぁ猿は、見なかったなぁ。

帰ってきてからは、またまたハチロクをイジイジ。
なんでも、息子が、
『今日いたハチロクでオレのがイチバン車高が高かったっぁ～～』
て、車高車高ってうっせぇーもんだから、前後の車高をちと調整したり、左右のタイヤの出を、ラテラルで調整したりして。
（またサンダー使ってしまった。。。）
からの必殺のフェンダー爪折りｗｗ




んまぁ、先に単管パイプをタイヤとフェンダーに挟んでクルマをゆっっっくり進めて転がしておくのですけど、それだと少ししか折れないんですね。
で、コレ、バイスでヒッ潰す作戦。ゆっくりちょっとずつちょとずつ、焦らしながらジワリジワリとやっていけば、そこそこちゃんとできますよ。塗装、割れますけどｗ
だけどハンマーでブッ叩くよりは、良いかと。
あ～今度フロントフェンダーやらなきゃぁ。。

そんなこんなですっかり奥多摩が気にイッた様子の息子くん。

また来月も行こう行こうと云うことに。。

まぁボクもキライではないもんで。