やっと来た～(*^^)v

　　　　　２０２０/１２/１８





GR YARIS　RZ High performance 1st Edition

２０２０/０３/１３の先行予約から、待ちに待ったヤリス君が、ようやく納車となりました！！

「納車式やりますか？」は、早い時期に、「んなこっぱずかしいことは、ぜったいやんねぇ～」と、丁重にお断りしましたが、「はい、どうぞ」「ありがとう」という、味もそっけもない納車となりました。

まぁ、１２/０３にDラーには来てまして、細かい打ち合わせで、ずっと見てましたので、自分で運転して帰宅する恐怖感いっぱいでした。(笑)


典型的なGRフェイスで、パッと見ではヤリスかアクアか、見分けがつかなさそうですね。



ブリスターフェンダー（古いねぇ）が目立ちますね。
ルーフ後端にかけて、グッと落されているのが分かります。
GRヤリスの特集記事で、後席の居住性が云々と書いていたコメンテイターがいましたが、それを掲載させた編集長共々クビにすべきです。

ホイールはBBS鍛造で１stエディションはマットブラックの特別仕様です。
ブレーキダストの清掃を考えると、ピアノブラックの一般市販車の方がいい様な気もしますが･･･

ブレーキは赤のキャリパーが目立ちます。
フロントディスクローターも大きくて、１８インチホイールギリギリです。
アクアG'sと同じく、スノーチェーン装着不可なのですが、スタッドレスをインチダウンで履かせられません。
適合する１８インチホイール自体、市販では３種類ほどしかないとか･･･



エクステリアで最も気に入らないリアビューです。
なぜ、テールランプがGRではないヤリスと同じなのか？
しかも、ルーフスポイラーもリヤバンパー下部もマットブラックなのに、テールランプ廻りとリアガーニッシュはどうしてピアノブラックのままなのか？
こんなのは、些細な事と考えているのか、え？モリゾー！
フロントシールドにあなたのサインが入った車なんですよ？

トヨタは８０点主義と聞くけど、画龍点睛を欠くで、美的センスは０点です。



おっかなびっくり、超安全運転でお家まで帰ってきました。

慣らし運転と、自身のMTリハビリと行きたいところですが、明日から数日、ボディ・全面ガラス・ホイールのガラスコーティングのため、暫くピットインとなります。


愛車一覧、パーツレビュー等々、順次更新していきますので、よろしければそちらの方もご覧ください。



GRヤリス君との生活の、始まり始まり～