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ここ暫らく悩まされていた車の異音が消えました。

先週土曜日、Ｄに車を預けて1週間。
金曜日の晩に電話があり、原因の究明と対処が完了したとの事で期待して乗り込みました。

コトコトと鳴っていた異音が消え、伝わっていた振動や騒音も無くなりいつもの走行音に(^^)v

原因は４ＷＤのリア側に駆動を伝えるプロペラシャフトのマウント部分。
マウントのブッシュが醜く裂けてアソビが出来ていた為に、駆動力の伝達時や路面の震動に共振しフロアパネルに異音や振動を伝えていた様です。
走行装置の不具合と言う事で無償修理となりました。

みんカラの仲間の皆さんで同じ様な悩みをお持ちの方が何人か居られる様ですが、今回は４ＤＷ車にのみ起こりうる症状でした。
前期型の２３Ｔ４ＷＤにお乗りの皆さん（ひょっとしたら４ＷＤ車の全てかも知れません）、発進時や低速でのコーナーリング時に異音や振動が感じられたら上記の場所が原因かも知れません。
いくらアチコチをデッドニングしても騒音が改善されない場合、特に左足にフットレストを通して振動が伝わりやすい時は要注意です。

あと、冷間時のエンジンの始動でガガガッと気になる音がし始めた方、ソレノイドバルブの調整で消えます。
Ｄにて修理・調整で治りました。

ただ、エンジンが温まっている時の再始動で掛かりが悪い症状は完治していませんでした。

再始動時にセルを10秒くらい回さないとエンジンが掛からない時があります。
次はコレの治療をしなくては・・・

いずれにしても、今回は異音が消えて良かったです。
予想だにしなかった場所でしたが、それを探し当てたＤの担当サービスマンのＯ氏に感謝です。
彼は今までのサービスマンの中でも、最も信頼できる人の一人ですね。
起こっている車の不具合に対し、それを持ち主のせいにする様な言い方を決してしない人でもあります。
先ずは調べる、あらゆる可能性を探すという行為に対しても、その説明にしても、手を抜かない人です。

とりあえずイイ事が有った一日でした(^o^)