【DIY】ミッションオーバーホールだって素人でも出来ます(・∀・)
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
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まいどです(・∀・)ノ
今回はミッションのオーバーホールをDIYチャレンジしました!
でも、素人にはちゃちゃっとやるのは不可能なので、予めオーバーホールするミッションを用意して、オーバーホールしたのちに車両のミッションと載せ替えるという工程をとりました
今回オーバーホールするミッションはこのオイルまみれのミッションです(゚ω゚)
流石にこのままだと触る気すら起きないので寒空の下、食器洗剤でゴシゴシします
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基本オイルまみれ作業なので写真は少なめ
ミッションケースは基本的にはボルトで組まれてるだけなのですが、芯合わせ用のピンやベアリングなどでハメ合わせてあるし、液体パッキンで合わさってるしでバラしにくいです。
なのでこんな感じでゴムハンマーで叩きながら分解していきます。
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ベアリングプーラーを駆使して外していきます。
写真とは別にベアリングセパレーターってのも使いました。
ベアリングプーラーですが、バラしていくと写真の通り爪が届かないベアリングがいっぱい出てきます
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そこでベアリングプーラーの爪を延長するプレートを製作〜
これで対応できる範囲が格段に広くなります
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カウンターシャフトはバラす時も組む時もヒートガンで熱膨張を利用しケースの穴径を大きくして外します。
メーカーの出してる整備帳も見ましたが、
プレスでやる方法だとどうしてもベアリングのアウター側をケースに保持してインナー側をカチコム流れになり、ベアリングを痛める要因となるので熱膨張の方法でやりました
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そんなこんなでミッション完成!
組替え作業の写真は人の車ということもあり撮ってませんので割愛
ついでにシフトレバーの球面軸受っぽい樹脂部品が上・下とも粉々になっていたので、シフトレバー・シートブッシュ リペアキットで補修!
シフトの動きが滑らかで、フィットよりガタのないシフトフィーリングに!マジでおすすめ!
先週の土曜に入れて、3日くらい様子を見ていますが、バッチリ問題なくいけてる様子
あとは慣らしが終わったらミッションオイルを再度交換して完成です
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備忘録
(あるかりくんは節約の為に汎用品でいけるものは極力汎用品でやってます)
交換部品
☆トランスミッション
2,09262-20126 インプットシャフトベアリング 3337円 モノタロウ
↑スズキさんベアリングの特注サイズってなんですか汗 それか普通のラインナップじゃない?
5,24151-70D00 インプットシャフトオイルシール 571円 モノタロウ
↑KOYO MHSA20×49×7.8XRT モノタロウでは見つからず ベアリングとセットで特注サイズか?
8,09262-25094 メインシャフト前ベアリング
↑汎用ベアリング6205LLUNRで代用 539円 モノタロウ
11,09262-20073 メインシャフト後ベアリング
↑汎用ベアリング6304で代用420円 モノタロウ
31,09262-20133 カウンターシャフト前ベアリング
↑汎用ベアリング6204LLUC3で代用 377円 モノタロウ
32,08133-62047 カウンターシャフト中央ベアリング
↑ 汎用ベアリング6204LLUC3で代用 377円 モノタロウ
33,09262-17032 カウンターシャフト後ベアリング
↑汎用ベアリング6303LBで代用 463円 モノタロウ
36,09241-47002 カウンターシャフト用プラグ 301円 モノタロウ
38, 24431-85020 一速・二速用シンクロナイザ 4525円×2個 モノタロウ
☆トランスミッションケース
5, 09246-16010 オイル吸排口用プラグ 355円×2個 モノタロウ
14, 24780-79001 アウトプットオイルシール 615円 モノタロウ
26, 04211-13149 ピン 86円×2個 モノタロウ
☆その他
11710-80F00 マウンチング エンジン リア 俗に言うミッションマウント? 3888円 モノタロウ
29610-81A00 マウンチングチェンジコントロール 1825円×2個 モノタロウ
09205-03019 レリーズベアリング用鰐口ピン 65円 モノタロウ
28117-82C02 ギアコントロールロア 474円 モノタロウ
ニッサンミッションオイル GL-4 75w-85 1079円×二本 モノタロウ
液体ガスケット スリーボンド 1215-250g 2147円 モノタロウ
オイルストーンミニ 647円
オイラー 150円
ドレンプラグ 用ソケット 3110M-10 1393円
防振ゴム MA-300 237円×二本
スズキ カプチーノ 【シフトレバー・シートブッシュ リペア】 EA11R / EA21R ◆◆◆【シフトレバーのガタ補修・修理】 3830円 ヤフオク
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おすすめ情報!スズキ純正で買うとこの部品1825円×2個ですが汎用の防振ゴムだと237円×2個に!
ボルト部の長さが違いますが、取り付けは可能です
これにてミッションオーバーホール完了!
ミッションオーバーホールは素人でも出来ます!
完成するとやりきった感がめっちゃ味わえます(((o(*゚▽゚*)o)))
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