雲井のブログ一覧

朝から仕事……。

ちょぴっと残業。

3時から切谷内で確認走行……。

ん?

リアタイヤなでなで……溝少ないよねこれ……。

そういえば、一昨年のレットゾーン1トライジムカーナで、本番にワイヤー出してスピンしたな……。あの二の舞は良くない(>_<)

というか、そもそも溝ないとターンしにくくなるんだよ。

新品タイヤが2本、車庫にあった筈……。

今日組めるか電話してみたら、忙しいから無理っぽい……Σ(ﾟдﾟ；)

どうしよう……ということで切谷内にいた人に相談。

普通のディーラーやタイヤ屋は高いらしい。

てことは、残された道は一つじゃん。

ということで、たどり着いたのはMSP

タイヤチェンジャー借りて自分で組もうo(・`д・´｡)

とりあえずやり方から、レクチャープリーズ(･ω･｀人)

で、頑張ってホイールに付いていたタイヤを外した。

そこでもうヘロヘロになっていた私……結局外しただけで組んでもらった。

すみません、めっちゃ感謝です(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

タイヤ組み換えって重労働なのね……ドリフトやさんって凄いっ(*ﾟ▽ﾟ*)

今週末からジムカーナイベント3週連チャン(百沢・協和・切谷内)ですね。

台風の日に交換した半休が今日だった。

イベント前の整備に工藤ホンダに行こう。

着いたら、今日、店長納車でいない。

いつものメカニックさんがいる、店長いない。

あれだ、去年の切谷内第2戦前とおんなじじゃん。

何が言いたいかというと、去年の切谷内第2戦では、店長いない時にやりたいこと伝えて、メカニックさんのさじ加減で設定変えたら、調子良かった。

店長にまだ相談してないけど、やりたいことがあったのだよ。
試してから相談しよう、そうしよう。

幸いにも今週末の百沢はフルパイロン(脱輪はほぼない)、ダメなら協和の前に直せばいいし、明日は午後から切谷内でテストもできる。

と、いうことでリアのアライメントを変えてもらった。

明日はテステス。

こんな方程式がある。

12(a+b)/12cd=695

なんの方程式かすぐわかった人は、ちゃんと社会科の勉強してた人。
本来なら695も変数です。
12はあえて消していない。

これでは、何か訳わからないので、変数cと変数dに、よくある実数を入れてみる。

そうすると、こうなる。

12(a+b)/12*23*8=695

:計算すると……

(a+b)=127,880

この答えの単位は"円"である。

ということで、これは青森県の現在の最低月給の計算式だ。

各変数の解説
a　基本給
b　職務手当
c　月間勤務日数
d　一日の労働時間
12は12ヶ月
695は現在の青森県の最低賃金
（ちなみに岩手も同じです）

残業は最低賃金計算には関係ないので、計算するとこうなる。

総支給-(通勤手当+残業手当)が、
これより低かったらちょっとあれな会社かもです。
あ、賞与とか家族手当は、最低賃金の計算では除外されることになっているので、考えなくてOKです(つまり家族手当も総支給から引いてください)

なお青森県の場合、以下の産業の場合は、産業別が適用になるからこっちが最低賃金

鉄鋼業　816円
電子部品・デバイス・電子回路、電気機械器具、情報通信機械器具製造業　750円
各種商品小売業　743円
自動車小売業　782円

みんカラだし、自動車小売業くらいは計算しましょ。

(a+b)=143,888円

ちなみに、今年はまだ正式には発表されてないけど、20円以上上がりそうですよ。
青森県遅いから実際に上がるのは、10月後半だと思う。

ということで、仮に答申通り21円上がった716円の場合を計算
(a+b)=131,744円

で、本題
私がやりたかった計算は、ここからなのだよ。

とりあえず、今年は仮に答申の額でやるとして、

(今年の月額最低賃金)-(昨年の最低賃金)

を求める。

そうすると、求められるのが、国が自分の労働時間に対して必要だと思っている、昇給額が求められるわけです。

先程入れた変数、１日8時間、月23日労働の場合

131,744-127,880=3,864円

と、なる。

(年次昇給)+(ベースアップ)がこれより低い場合ちょっと凹むよね……。

ということが、やりたかったんです。
ただ、それだけの話。

ホイールの使い方について考える。
とりあえずスタットレスタイヤ用の14インチは除く

いや、2号で最近走っていて思ってはいたんだ。

コルサってこんなに滑るタイヤだったっけ(*´・д・)？

1号で走っている時より滑っている気がしていた。

今日、いつもメンテナンスしてくださるメカニックさんと少し話して、なんとなくわかったんだが、足か、足のせいなんですね。

1号は18年かけてへたった純正足、2号さんはオーバーホールしたてのオーリンズDFV（ジムカーナ仕様）にバネはF20K,R6Kらしい。

この差で、

もっとくうタイヤ欲しいです。

……と、なるらしい。

そういえば、GWに東北戦ドライバーさんに乗ってもらった時も、そんなこと言われた。

で、1号なんだが、今、あちこちヘタっているんで、ちまちま直していこうと思っているのです。

足、一番安上がりにヘタリを解消するには、手持ちのショック（オーリンズがもう1セットある）に交換ということになるわけで、遠からずそうなるだろうと思われる。

で、タイヤどうするよ(*´・д・)？

は、今回置いておいて、

コルサって、205/50/15Rがないので、4輪全部195/55/15Rだったのです。

でも、他に変えるなら205/50/15R履きたいよねフロントは……。

ということで、問題が1つ

私、7jのホイール2個しか持ってない……車2台だからもう2個欲しい……。

205履くなら7j使いたいよね(*´・д・)？
（去年フロントに71R履いた時は無かったから6.5jに履いてたけど）

でも、EK9で使える7jのホイール高い。

とりあえず手持ちのホイール

純正6.0j → 8個
軽量6.0j → 2個
軽量6.5j → 4個
軽量7.0j → 2個
他……歪み有りの7.0jを2個（ジムカーナ無理）

悩ましい……。
現状だと、軽量7.0j＋軽量6.5j と 軽量6.5j＋軽量6.0j 純正は移動用が正解なんだろうけど……。
もう2個づつ、7.0jと5.5jがあったら色々できるよね～と、思ってしまう。

1号と2号は、どちらもシビックタイプR前期　E-EK9なので、部品は全て互換性がある。
両方、前期の証、ちよっと固めの純正バケットシートが付いている（いた）。後期みたいにふかふかしていないので、私はこれが好きだ。

つまり、部品がなくなったり、どうにも直せなくなったら、ニコイチにできる。

というのが、良いところ。

ありがたいことに、値段的にはEK9の相場からしたらどちらもかなり安かった。

あ、1号は3年前、工藤ホンダに下取りで入った車検切れ車を現状買取したもの。

2号は、去年商談していたみん友さんが買わなかったと聞いて『マジで、もったいない』言ったら商談が回ってきた。
元がジムカーナ車両で今、街乗り使用というのも良かった。すぐにジムカーナ車両にできるから。
1号を2号並みの仕様にするには、購入価格の倍は必要だったし……。
個人売買ということは、一括現金なわけで半年位は悩んだけど、どう考えても得だから買うことにした。


でも、18年落ちの税金は高い……グリーン化税制マジ辛い。

任意保険も結構辛い。
EK9乗っている人～無事故で料率下げようね～。
あと、盗難マジやめて、車両保険の料率下がらないし～。