雲井のブログ一覧

今日は、こそ練(こっそり練習して上手くなろう大作戦の略)してました。

とりあえず、朝からMSPにいって、午前中はかねてよりやりたかった、フルコースタイムアタック～♪

なんか、途中で矢印出てきた。

え？

｢コース間違ってる｣

……センターオーに向かう入口間違ってた……。

と言うことで、正しいコース覚え直し、

走り始めたら……なんか、黒いEK3が来た。

……こそ練バレタ……先日うっかり口滑ったんだった……orz

ということで、なんかビデオカメラが出てきたのですが、ですが……。

……とりあえず、初めてのタイムアタックは61.7秒(タイム表無くしたorz)でした。

えと、
足はリアブレーキ以外ノーマル、タイヤはグッドイヤーのLS2000(普通の街乗りタイヤです。みん走とジムカーナ練習3日使用後)でした。

ということで、黒いEK3に乗ってごはん～♪

冷やし中華を頼んだら、空のコーヒーカップが付いてきた(謎)。

店員に聞いたら、コーヒーのセルフサービスがあった(てか、冷やし中華持ってきた時に説明プリーズ……)

と言うことで、午後。

駐車場奥の練習場で、サイドターンの練習～♪

……はじめたら、またビデオカメラが出てきたのですが、ですが……。

で、話し休憩を入れつつ、練習して……EK3は工藤ホンダに向かって去っていった。

……てか、撮った動画は結局どうなるの？

その後は一人で、こそ練の続きです。

…………そこに……インテグラが現れた。

……グリップスクールの先生が突然登場！

え、マジで！？

いそいそと麦茶を持って行って、サイドターンを教えて貰っちゃった。

めっちゃ丁寧に教えてくれた、頑張って練習しよう～。

回れる確率上がってきたよ～♪

あ～今日は楽しかった。

シビックのハンドルを軽くしました。

いや、両手で回している分にはそんなに気にならなかったんだけど、片手で回すとなんか遅れているんですよね。
6月のグリップトレーニングの時も、｢重い重い、店長に言ってパワステやってもらえ｣とは言われていたのです。

サイドターンの練習するのに、これって障害だよね？
ということで、今日の仕事後、調整に……。

行ったらちょうど、@きょうちゃんさんの車の作業が終わった所だった。
……ということで、同じ作業をもう一回です。お願いします。
てかてかさ、作業全部見ていたんだけど、パワステってロータリーエンジンみたいな機構なんだね。
見てると、構造とか注意するところとか、メカニックの方がわかりやすく説明してくれるのが良いよね。

と、いうことで、ハンドルめっちゃ軽くなった。回しやす～いけど、普段回しすぎないように気をつけなきゃだ。

切谷内の下に行ってきた。
ていうか、他に行くイベントがなければ、基本的に日曜は切谷内の下に行くけど……。

で、とりあえず10日の申し込みをしようということで、ATMが稼働するのを待って(参加費おろした)、昼前に切谷内着(の前に、風で車道に倒れていたノポリを1本救出)
やっぱ上でイベントあると、人いっぱーい。
それに来週、仙台で東北戦らしいし……いるよねいっぱい。

ということで、とりあえず荷物おろして、午前中はダラダラして、午後から少し走った。
いっぱいいると、走って良いタイミングがよくわからなくて悩む……。
だからといって、今度は少ないと少ないで、どの程度車休ませて走らないと壊れるのかがわからなくて悩むのだ。

それと、上のイベント後、店長が1回私のEK9で走ってくれた……5月18日の時と動きが違すぎるっ……先日の入院で車のポテンシャルが上がりまくってる……次は、運転する人のポテンシャルを上げるターンですね。
来週も日曜は切谷内に行って練習します～。

油漏れしてた、クラッチマスターシリンダー交換したよ。

あと、ブレーキのエア抜きとクラッチペダルの位置調整もしたよ。

ということで、明日は切谷内行って練習～出来るかしら？
上(ダートコース)でダートの大会だけど、下(ジムカーナ場)は空いてるよね？

最近思うんだが、MSPのフルコースのタイムアタックをめっちゃしてみたい。

一応コースレコードを聞いてみたら、51秒台らしい(ラジアルタイヤ)

何秒落ちくらいのタイムが出るかな～？

ちなみに、ジムカーナレイアウトのフルコース(下図)での私の自己ベストは、サイドなしで113秒台です。このレイアウトで100秒切っている人もいるので、かなり遅いです。
ちなみに、その時の空気圧は、前2.7、後4.0でした。