Tomy~のブログ一覧

日本です。関東です。
るるぶ 全国の観光スポット人気２位の場所です。

イギリスから移築したらしいです。

こんな場所でオフ会なんかどうですか？

クルコンを使って、高速を一時間ばかり走ってみました。

平坦な道では楽チン♪楽チン♪

ですが、アップダウンではちょっと注意が必要でしたね。

アップダウンのカーブ中に、アクセルがオフされると内側へ切り込まれ、オフされると外側へ膨らみます。
まあ、ＦＦですから当然ですがね〜
まず首都高ではクルコンを使わないようにしないと！

あと登坂車線があるような登り坂で、アクセルがオンオフを繰り返します。
赤城周辺で、100キロ設定で走ったところ、90〜110キロを行ったり来たりでかなり怖い思いをしました(；´Д`A
この時、ＳＰモードにすると、自分でスピードをコントロールし易かったです。

下りは自動でシフトダウンしてくれないので、クルコンをオフにして自分でシフトダウンします。
クルコンをオフにしないと、エンブレ中に設定速度を下回ったッ際、アクセルがオンになるので怖い思いをします。

まぁ、上手く使いこなせば、長距離運転が楽になるのは確実♪

問題は.... 新しい車に乗り換えた時や、クルコンが壊れた時、
長距離運転ができなくなるかもなぁー
車は進化しても、運転手はどんどん老化していきますから！！！！（笑）

４月から続いた維持りですが、車高調交換をラストに一旦終了です。

２回目の車検を目の前にして、あちらこちらの修理や交換の費用がかかり過ぎるのもあって、周囲から勧められたのもあって、一時は乗り換えを考え...f^^;

大蔵省と相談して、もう一踏ん張してもらおうとしっかりリフレッシュ！p(^_^)q 
これでまた更に愛着が増しましたし、今後もあちこち直しながら、短くとも５年は付き合って行こう思います〜ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

Ｄの担当営業が異動で別店舗の店長に就任したので、そのお店で点検してきました。

新たなお店で点検した結果、指摘箇所は....
・ポジション球の青みが強い
・リヤナンバーLEDの光量不足
・運転席＆助手席のカーテン
・ヘッドライトの後付けＨＩＤのHIが暗い
・ハイマウントLED球の間隔が広い
・フロントガラスにドラレコ取り付け禁止
でした。

ドアミラーウィンカー、LEDテール、社外ホイールはおとがめ無し！（＾Ｏ＾☆♪

車検時の交換品は、ブレーキフルード、ゴムベルト(AC等各装置に繋がってろもの)だけでした。
タイミングベルトはチェーンなので不要ですって。

それと、嫁が立体駐車場でドアを吊り上が曲げてしまった箇所の修理代は、
な、な、な、な、な、なんとっ、15万円超！！！！
。・゜・(ノД`)・゜・。
修理はキッツイなぁ〜
事故車外しのドアを探しまひょ〜

明日は車高調の交換に行ってきます。
これで維持りはおしまいですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

そして、やっと、弄りが始められます。ふぅ〜
さて、何から逝きましょか〜(￣ー￣)

足回りのお世辞になってるSHOPへ訪ねて相談したところ、
ヘタりはオーバーホールするよりは交換した方が良いとか。
そして店長さんからお勧めされたのは、
　テインのスーパーフレックスワゴンか、
　クスコのゼロなんとか言うの
でした。

個人的にはRSRの乗り心地が気に入ったのですがね〜
この２つの乗り心地はどうなんだろ、う〜ん、う〜ん（← →;;;


その後、半年前にお願いしていたスタビが店の奥から出てきた（笑）（笑）
入荷連絡するの忘れてたっだってぇ！！！（大汗

Ｘにはスタビライザーがついて無いのですよ。
只今、取り付け中です。思わぬ出費だ（涙