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レノトの愛車 [ヤマハ RZ250R]

整備手帳

作業日：2018年9月1日

今度はCDIがパンク！

Item: 今度はCDIがパンク！
Author: レノト

キッククランクの崩壊に続いて、今度はCDIが…(T_T)
ま、３０数年も走ってりゃあちこち壊れます。
写真は取り外したCDIですが、とてもバラして修理する気にはなれません。だって、中は樹脂で固めてあるんですから…。

中古はハズレが怖いですし、新品部品を奮発しました。
写真はH.CRAFTさまのRZ250R用CDIです。コネクタなど本来の対応は初期型の29L用なのですが、51Lも動作確認済みとのことですので、1ARも大丈夫でしょう。

で、さっさと取り付けしました。
コネクタ加工中の写真を撮り忘れましたが、29L用CDIから出ている配線は９本、51L（1ARも）は８本で、黒/白の線が１本余ります。
あとは車体側の赤/白の線にCDI側の赤線をつなぐ以外、他の線は同じ色ですし簡単なものです。

☆おまけ☆
1ARのホーン、ノーマルはラジエターの裏にあるのですが、気分を変えてヘッドライト下に出してみました。
29Lはデュアルですが、1ARはシングル。軽量化…なのでしょうか？

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レノトです。よろしくお願いします。

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