クロームモール　バリアント風

これを読んで初めてハッとなりました…そんな違いがあったんですね。
うーん…何度もディーラーでヴァリアントを見てたのに気づいてませんでした(汗

パサートなんかもこういう仕様だったような…？
ちょっと上品になる気がしますね。
元のウィンドウモールがハゲてきたら、クローム仕様に交換してもらおうかな…。

他のこのクラスはどうなのよと思いちょっと調べてみたのですが、A3、V40、Aクラス、フォーカスとみんな窓の下はクローム仕様になっていました。
どうもゴルフは少数派のようです。
この部分はバリアントと共通みたいですので、交換も可能かもしれませんね。

クロームのモールによって、エレガントさが加わった感じを受けます！
クロームモールは、カー用品店で購入されたのでしょうか？DIYは可能かもしれませんが、ディーラーで、ヴァリアントの交換用パーツを発注して取り付けたら、それなりの費用になりそうですね。
ゴルフ5ジェッタや歴代びヴァリアントはクローム加飾をしているのに対して、ハッチバックのゴルフはベーシックもしくは、カジュアル？な印象を残すために、あえてクロームモールを付けていないのでしょうかね！？たしか以前、所有していた初代のBMWミニクーパーもクロームモールでした。

モールは市販の13mmで7mmと5mmでL字型になるタイプを量販店で調達しました。
ちょっとどんなイメージになるか見たかったので、まださすがにバリアントの交換パーツまではまだ思い切っていません。
確かにゴルフは以前からモールはついていないようですね。
今回モールを付けてみて、ちょっと印象がシャープになって割りと気に入っています。

全車クロームだと思っていました。意外なところに違いがあったんですね。というか注意力散漫でした！それにしても器用ですね！！

バリアントが少しエレガントに見えるのはこんな所の違いも有るのかもしれません。モールは直線なので寸法を測ればそれ程難しく有りませんでした。だたしエッジの処理は純正の様には行きませんね。

なかなか良い仕上がりだと思いますよ。
あ、ドアロックの際のホーンは問題なく設定出来ました。
相変わらずＤＲＬの減光はＮＧです。バリアントのせいなのか、バイキセノンのせいなのか、設定場所が微妙に違うのか、研究中です。
ついでにLapTimerもLongCodingで設定しましたが出てきません。機能がない可能性もありますが、メニューに出てこない事も考えるともう一つぐらい設定がありそうな気もします。

ありがとうございます。
pontamaさんのお車はバリアントのHLですよね。CLの場合は減光しないらしいのですが、HLではうまくいくと思うのですがね。
私もLap Timerを設定してみましたが、うまく行きませんでした。何かまだ設定が隠れているのかも知れないですね。

謝罪！
シンクレアさん他と書こうとしたら、ＣＬさん他って書いてしまいました。まあ皆さんに感謝なんですが、コメントの趣旨として失礼しました。ご容赦ください！ （汗）

いえいえ、別にかまいませんよ。
でもバリアントと違うのはなぜなんですかね。
バリアントの方が新しいから何かECUが少し違うのかもしれませんね。

初めまして、「たも」と申します。シンクレアさんの記事を見て、先日ディーラーでバリアントのモールとハッチバックのモールを採寸しましたが同じようですが、価格を聞いて絶句しました。１台分で、約５万円でした。手頃な価格なら発注しようと思ったのですが、即却下でした。

一応部品として手配は可能なんですね。ディーラーの部品は、何でもめちゃめちゃ高いですよね。モールなら２千円も出せば買えますよね。