ひでっち.のブログ一覧

すごく使いやすいです。
今ではディーゼルしかないけど、
ガソリン車が復活したら
また買い替えようかな〜

この記事は、ＰＯＴＹ２０２０　９冠　＆　お年玉プレゼント♪について書いています。

先週、突然発症したオイル漏れは原因が
判明したので修理をする事が出来ましたね！
リビルトのドライブシャフトを入れ換えて
CVT側のサークリップを純正品に変更しました。
CVTオイルはワコーズのCVTオイルを注入！
試走したら、フィーリングが向上した感じですよ〜

今朝の通勤時にCVTの唸り音が発生して
何とか会社の駐車場に着いてクルマから降りたら
アスファルトにオイル滲みを見つけて、まさか！？と。

オイル吸着マットでオイルを処理しながら
クルマの状況を再確認するとエンジン始動で何か漏れてる！？
色を見るとCVTオイル！
なぜ？？？

エンジン始動せずにクルマを販社へと思ったけど
販社にはフラットリフトのキャリアカーがない！
任意保険の特約で特殊車両を運べるキャリアカーに
来てもらって販社に持ち込み状況確認をして頂いた。

どうやら、6月の車検でドライブシャフトを
リビルド品に交換してたんだけど、どうやら、
そのドライブシャフトのCリングが悪かったみたいで
ガタが出てオイルシールとの間に隙間が出て漏れ出た感じ。

とりあえずは補償でリビルド品を再入手して、Cリングは純正品の新品を付け替えてオイルシールも替えて組み直します。

CVTの方は、変速ショックやガリガリといった音ではないのと
10kmほどの走行だったので大丈夫かなと思いたいです。
初期型D5はオイルクーラー着いてるから、マシだったのかもね？

9月27日でみんカラを始めて20年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

相変わらずの放置プレイですが
これからも、よろしくお願いします！