ひでっち.のブログ一覧

我がDEIGOには電装DIYの先輩に協力してもらって装着した、
サブバッテリーシステムを搭載しており、インパネセンターでの
サブバッテリーの電圧を見れるようにしてます。

今回、走行充電（アイソレーター）の手元スイッチを追加したので、
インパネセンターパネルをある程度、綺麗に作り直すことにしました。

とは言え、ちょくちょく、インパネセンターパネルを剥がしたりするので、
簡単に作ろうと、家にあるそこそこ厚くて硬い紙を使って作りました。

型紙には､車体外装に施工しているラッピングシートの端残りを
贅沢に貼っちゃいましたｗ

連休２日目は朝から晴天に恵まれましたね！
連休前に職場の先輩から依頼のあった、グランディスへの
USBポート施工の弄りから始まります(･∀･)/"ﾊｰｲ

元々、センターコンソール中央下には、１００ｗコンセントが
標準装備されていましたが、故障してて使えないとのことで、
そこにビルトインできるUSBポートをとの依頼を受けました。

グランディス用のはないので、１００ｗコンセントソケットの
大きさを見て、他車種のものを流用しました。(;^_^A
自分もグランディスに乗ってたのでインパネ周りを剥がすのは
楽勝でしたね～(^_^)v

１時間も掛からないくらいで完成したので、我がDEIGOのヘッドライトを
磨いてみましたが、右側はプロに任せた方が良さそうで落ちませんでした。

昼からは、電装DIYの先輩の家まで行って､サンバーディアスバンに
カッティングシートでドアサッシュにブラックアウトを施工させて頂きました。
昔取った杵柄とあって､型取りせずに現状合わせでの貼り付けをしました。
これで､なんちゃってサンバーディアスワゴンに変身しましたよ！(⌒∇⌒)ｂ

2月19日に国交省に届けられ発表された、

一連のタカタ製エアバッグのインフレーターの不具合によるもの。

三菱だけでは無く、国内メーカーは全てのメーカーに広がります。

その関係で各メーカーは対応に苦慮していますね。

まぁ、今すぐにどうこうなって、車が壊れるっていう事ぢゃ無いしね〜(^◇^;)

コラムスイッチのグリスアップは直ぐに出来るけど、

エアバッグのインフレーターは車体との紐付けが必要だから、

システム上でも時間が掛かるんだってさ〜。

三菱で言うと、アイ(2006年式)がようやく始まったくらいだから、

中々、先は長そうですね〜(^_^;)

6月に車検を迎えるけど、やらないんぢゃ無くて、

準備中だから車検は通るから良いけどねf^_^;

先日、14万キロを迎えた愛車の点検をしてもらいました( ^ω^ )

6月には車検も控えていることから、足回りを中心に点検しました(＾ｰ^)ノ

ついでに冬仕様から夏仕様に戻してもらいましたよw

ブレーキパッドとディスクは問題はありませんでした。

ただ、タイロッドエンドのブーツが破けてましたねぇf^_^;

ブーツだけ変えるか、タイロッドエンドAss'yで変えるか？(^_^;)

12月の頭に135,000kmを踏んで、3カ月と20日！

140,000kmを迎えました☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

今年の6月には、4回目の車検を迎えるのですが、

週末に販社で愛着点検をしてもらおうと思いますo(^▽^)o

調子も良いし、乗りたい車種(希望する車種)がないので、

まだまだ、乗り続けますよ〜♪(＾ｰ^)ノ