ひでっち.のブログ一覧

先週、突然発症したオイル漏れは原因が
判明したので修理をする事が出来ましたね！
リビルトのドライブシャフトを入れ換えて
CVT側のサークリップを純正品に変更しました。
CVTオイルはワコーズのCVTオイルを注入！
試走したら、フィーリングが向上した感じですよ〜

今朝の通勤時にCVTの唸り音が発生して
何とか会社の駐車場に着いてクルマから降りたら
アスファルトにオイル滲みを見つけて、まさか！？と。

オイル吸着マットでオイルを処理しながら
クルマの状況を再確認するとエンジン始動で何か漏れてる！？
色を見るとCVTオイル！
なぜ？？？

エンジン始動せずにクルマを販社へと思ったけど
販社にはフラットリフトのキャリアカーがない！
任意保険の特約で特殊車両を運べるキャリアカーに
来てもらって販社に持ち込み状況確認をして頂いた。

どうやら、6月の車検でドライブシャフトを
リビルド品に交換してたんだけど、どうやら、
そのドライブシャフトのCリングが悪かったみたいで
ガタが出てオイルシールとの間に隙間が出て漏れ出た感じ。

とりあえずは補償でリビルド品を再入手して、Cリングは純正品の新品を付け替えてオイルシールも替えて組み直します。

CVTの方は、変速ショックやガリガリといった音ではないのと
10kmほどの走行だったので大丈夫かなと思いたいです。
初期型D5はオイルクーラー着いてるから、マシだったのかもね？

9月27日でみんカラを始めて20年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

相変わらずの放置プレイですが
これからも、よろしくお願いします！

まだまだ暑いですが、秋キャンプに向けてNewアイテムに良いですね！

この記事は、プレゼント企画！！！　アウトドアに最適♪　アウトドアライト（投光器）♪♪♪について書いています。

13年20万キロ超えた愛車の車検が無事に完了しました。
陸自のお墨付きシールも貰えましたw

知り合いの整備工場にお願いして、キチンと視て整備を
して頂いたお陰で陸自での検査もパーフェクトでしたね！

今までディーラー車検をしてたけど、ロクに見もせずに
部品を交換されたりと無駄なお金を払い過ぎてたんだなぁと
思い知らされることになりましたね。

しかも、先の東海地区との統合もあって、部品単価や工賃が
東海地区の高い金額設定に合わされたみたいです。
今回のディーラーと知り合いの所での見積りを比較しても
かなりの金額差がありましたね。

今後、ディーラーとの付き合いは無いでしょうね。