ひでっち.のブログ一覧

先日のブログで､父親のek-CUSTOMに純正オプションのエンジンスターターを装着したと上げましたが､

その純正オプションのエンジンスターターの動作に疑問を持ったので､ここで情報を共有したいと思います。

KOSエンジンスターターのリモコンでエンジンを始動しますよねっd(^-^o)

そして､そのリモコンを持って車に乗り込む為に､ドアノブのロック施錠を解除するのに押します！

すると､エンジンが停止してしまうんです！！(o'ω'o)？

もちろん､シフトはパーキング､フットブレーキも確実に踏んでます。

イモビライザーなどのセキュリティーの関係なのか？設定方法が変なのか？元々の仕様なのか？

前車のek-SPORTには社外製のエンジンスターター(ターボタイマー付)を装着してましたが､

エンジンスターターのリモコンでエンジンを始動して､車に乗り込む際にロックを解除しても､

エンジンは停止することもなく､キーシリンダーへキーを差込み｢ON｣のところまで廻せば､

そのまま発信することが出来てましたよ。ｴﾄ･･(´･ω･)y-~

今回のek-CUSTOMはプッシュスタート式でイモビライザー装着車ということで出来ないのでしょうか？

これでは､エンジンスターターの意味が無いと思うのですが…(´-∀-｀；)

だれか､裏技とか設定方法とかご存知ではないですかぁ？

今日､７月７日は我がD：５が納車された日です。

今日で６周年を迎えましたヽ(*⌒∇⌒*)ノ☆彡

あっと言う間の６年だったように感じますね(*'-'*)

そして、今年はもうすぐ始まる新生活にも

これからも大活躍してくれるD：５となるでしょうね♪

今後は、家族に家庭に優しいD：５を目指そうかなっ(￣∀￣*)ｲﾋｯ!!

事前予約でのオプションプレゼントで

選んでたKOS対応エンジンスターターが

入荷したというのでセッティングしました。

これ一つでドアの開閉とエンジン始動も出来るので便利です(^^)

まもなく自己最多走行距離10万kmを迎えるという事もあって,

新しいスパークプラグを探してました( ^ω^ )

やっぱり老舗のNGKって事と,我が初期モデルにも

Premium RX に適合がラインナップされたので決めました!!

COLTSPEEDさんのイグニッションブースターとの

相性も良いようです（≧∇≦）

これで少しは燃費も良くなるかな？f^_^;)

夏は富士遠征もあるので,猛暑を頑張ってもらわなくっちゃ!!(＾ｰ^)ノ

今日は､父親のek-CUSTOM にナビを装着しました（≧∇≦）

今回のekは日産との協業という事もあって

ハーネスが日産仕様ということが分かりましたね!!d(^-^o)

お陰で拡張性が高くなるので､三菱は対象外ですねぇと

言われることはありませんねっ!!(^▽^；)


さて､このPanasonic Strada CN-R500WDですが､スマホ感覚で操作が出来て､

ekのエアコンタッチパネルと同様な感覚で統一性もでますo(*^▽^*)o~♪

簡単な操作方法を父親に説明してみましたが､大丈夫かなぁ？