エアクリとスパークプラグの交換で機関は良好。
チェーン交換で駆動ロスも皆無。
ラジポンに対する慣れにあと２週間ほどかかる見込み、とっさの握り込み方がノーマルマスターのままだと感覚と実際がずれてしまう。
タイヤはハイグリップゴムだけど接地面が少なくて結果限界の低い今の方が伝わってくる情報に緩慢さがなくて性に合っている。
トレイルズやトレイルウイナーはハマれば吸排気ノーマルの車両ではおもしろい。
乗り手の状態も良し。
特に心配していた右目は後遺症も軽微で夜間の走行にも全く問題なし!(b^ー°)
Posted at 2014/10/04 20:55:53 | コメント(0) | その他
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