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  5. DIY挫折話　② [Vono]
イイね！
   
2007年02月12日

DIY挫折話　②

DIY挫折話　② 先日衝動買いしたこれを取り付けようと、これまでお店に任せ専門だった素人が、頑張ってみました。
　
A型の悲しい性なのか、車内はすっきりしていないとすまない性質で、
目標は
①配線まったく見えない
②ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ使わずに電源確保
③電源on/offスイッチ増設
　
んで、打ちのめされました・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
①
みんカラで予習したのにぃ、、　運転席側ｴｱｺﾝ吹き出し口はずせません。なんでやろ…
天井とピラーの内張りはわずかに浮かせてコードを中に押し込みましたが、「エアバック」と書いてあるピラーの内張りを怖くて力ずくで外せませんでしたｗ
②
運転席右下のヒューズボックスから電源は取れたのですが…　みなさん、運転席周辺でのアースはどこにとるんでしょうか、、　わかりませんでした（汗
③
それ以前の問題でした（爆
純正メクラ蓋してある場所にぴったりはまるスイッチってないんですね…　ﾄﾖﾀ純正でよさげなスイッチご存知の方いますか？

upした写真が敗北の証し
ということで、やさしい方、ヒントくらはぃ
ブログ一覧 | my X いじりネタ | 日記
Posted at 2007/02/13 00:50:07

   

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この記事へのコメント

こーせー@CookPad
2007年2月13日 1:11
こん○○わ。
出張先からですが、私のHP見ても駄目ですかね。
基本、私も素人ですので結構分かりやすく載せてるつもりです。
コメントへの返答
2007年2月14日 1:33
とてもわかり易いので、こーせー'sさんのHPも参考にさせて頂いておりました。。　
今日改めて拝見させていただきましたが、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁのパネルだけでなく、ﾌｨﾆｯｼｬｰﾊﾟﾈﾙぜんぶ外してしまうと作業が楽そうですね、、　挑戦してみます^^
russian-blue
2007年2月13日 7:24
お～、エアコンレジスターは最初は少し堅いですが、少しずつ浮かせていけば大丈夫だと思いますよ。
アースはヒューズBOXの下あたりのボルトか、アンダーカバーを外せば、センターコンソールとアンダーエアバックの間くらいにもありますよ。
スイッチですか？ピッタリのあるかな？
コメントへの返答
2007年2月14日 1:38
アドバイスありがとうございます…　お手数をおかけしすみません。
みなさん簡単そうにやってるので、、ｴｱｺﾝﾚｼﾞｽﾀｰでつまづくとは想定外でした…（汗
また休みの日に、じっくりと挑戦してみます、、、
車内でアースに使えるボルトの区別がなかなかつかない素人で…　ボルトで固定されている部品が金属でも、固定されている土台のほうが金属じゃなければだめなんですよね、、？　再度さがしてみます。
う～てる
2007年2月13日 7:34
おぉ～!!これ前に見てすげぇって思ってたんすよ＼(◎o◎)／！
コメントへの返答
2007年2月14日 1:41
配線はともかくとして（汗
目障りにならないレー探としてはﾋﾟｶｲﾁかもですぅ～
HaRu☆
2007年2月13日 8:08
はまった時にしっくりくるスイッチはエーモンのNo.1292あたりですが、ちょっと穴を削って加工が必要ですね。
ダミーカバーに穴あけして、N0.1578や1290あたりがお勧めです。

私はシガーソケット裏の本体側配線から電源を横取りして、ハンドル下に増設ソケットを取り付け、そこからレーダーの電源を引っぱってます。これなら見えないですよ～

エアバック付きのピラーについては、私のが付いていないので、分かりませんね。
コメントへの返答
2007年2月14日 1:50
アドバイスありがとうございます
No.1292は、やはり加工が必要なんですよね、、、
ダミーカバーに穴あけする道具を購入しちゃったほうが早いかな。。。
本格的な工具までは持っていないので、ちと、、躊躇しています。
HaRu-Xさんぐらい、ご自分でなんでもできちゃう方がうらやましいです。。。
　
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ裏の配線からACC電源を横取り（この場合、タップを噛ませばいいんですよね？）する場合、アースも同様にｼｶﾞｰｿｹｯﾄの配線を利用できるものなのですか？　素人すぎる質問かも、、ですが、、、すみません^^;
Syaka
2007年2月13日 16:00
なるほど、私もピラーエアバッグではありませんので何の問題もなく外せましたが、エアバッグ付きは大変なんですね。^^;
恐らく脱着方法自体はご存知だと思いますが、お節介ついでに解説書の画像をＵＰしておきました。^^
http://minkara.carview.co.jp/userid/239980/car/132736/389392/photo.aspx
お～！スイッチまで付けるんですか～！
上手くいくと良いですね～
楽しみにしてますよ～(^0^)/
コメントへの返答
2007年2月14日 1:55
ってか、、Syakaさん、、マジでありがとうございます！
お手数をおかけし申し訳ありません。
　
スイッチは上級編すぎて、ちと遠い道のりのようです（汗
レオニス
2007年2月13日 21:56
①標準グレードなので、
とても　そのレベルの話は(^^;

②レー探の電源用に低背ヒューズ用
シガーソケット電源を付けているので
解ります。
russian-blueさんの言う通り、
ブレーキペダル側に後頭部を向けて
探すと発見出来ます。（＾＾）

③達人の方々にお任せします(^^;

コメントへの返答
2007年2月14日 1:57
ブレーキペダル側に後頭部…
ぁ、仰向けですねｗ
　
そぅ、体のどこかが攣るぐらい覗いていたんですが、、^^
まずは、アースに使えるボルトの見極め術から学ぶ必要がありそうです。。。
　
いちお、、理系を標榜していたのですが、電気系は高校のときから苦手でした（汗
HaRu☆
2007年2月14日 16:25
↑の話題の続きです！

シガーソケットの所から電源を取る際に、アースも取ってもイイと思います。
コネクタの爪を上にして見た場合（車体側コネクタ）、上が白色配線、下が白色に黒ライン配線がそれぞれ、＋と－になります。

参考までに。
このコネクタは４極なので、残りの上が緑色配線、下が白色に黒ライン配線側はイルミの＋と－になります。

配線は灰皿部のユニットを外す事もあると思うので、車体側から取る事をお勧めします。テープを剥がして樹脂の保護カバーを一部めくれば作業がし易いですよ～

これも参考までに。
私の小物用アースはエーモンのNo.1140アース端子を使って一まとめにしています。私の整備手帳「センターコンソールのLED照明」の写真３が参考になると思います。
この部品の端子をＡＴゲート後部の金属部分のボルトに止めてます。

分からない所が出てきたら、メッセージ機能で質問も受け付けますよ～(^o^)V
コメントへの返答
2007年2月15日 0:11
DIY落ちこぼれの僕に丁寧な解説ありがとうございます。。　(ｐ＿；)
　
なんとなく②の問題（電源確保）はクリアできそうな気がしてきました！週末にチャレンジしてみたいと思います。それでも駄目なときは…　ほんとメールしちゃうかもしれません、、すみません^^
アース端子を設置するのってよぃ感じですね～　作業のたびにボルトを外さずに済みますし、配線もすっきりしそうです。これも頑張ってみますね。
　
　
残る懸案、ｴｱｺﾝﾚｼﾞｽﾀｰ外しは頭で理解しているのですが、後は気合!?です（汗

   

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2000km越えてますがなにか？🤤」
何シテル？   01/12 10:33
車の買い替えを機に復活してみようかと思います。 こんどの愛車はPEUGEOT_208です 208オーナーもそうでない皆様もよろしくお願いします
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