イルミ付きステアリングスイッチへの交換(組込編)

最初に完成写真を載せてしまいますが、
先に準備したイルミ付きのスイッチ類を
実車へ組み込む作業を行いました。

まずはステアリングスイッチに繋がる
コラム裏の配線をチェックしました。
写真の緑線とオレンジ線はいずれもイルミ、
青線は常に通電しているバックアップ線でした。
そこで、影響ないと考えられる青線を切断し、
アルコンの「スイッチ入力2」線を接続。

※9/30追記です。
青線を切断するとホーンが鳴らないのが判明。
慌てて青線を復旧し、その代わりに緑線を切り
「スイッチ入力2」へ接続しました。

次はステアリング自体を取り外し、
スイッチ類を交換していきます。
イロイロとネジを外して分解。

今回は左下のスイッチ類も付けるため
裏側のカバーも該当部に穴が開いたものに。

で、ひと通り組み付けました。
コラム裏側のコネクタに対応するように
こちら側のコネクタにも配線を入力。
「スイッチ入力2」線は一番右側に、
イルミ線は右から2番目の位置としました。

※9/30追記です。
ホーンが鳴らない不具合を修正するため
「スイッチ入力2」線は真ん中へ入力しました。

そして車両本体へ再びセッティングです。
ハンドルセンターを合わせるのを忘れずに。
エアバッグ部分もしっかり接続して、
バッテリーを繋いだら、いよいよ点灯デス。

おそるおそるイルミスイッチをひねると
結構キレイに点灯してくれました。
もちろん各スイッチの動作も問題なし。

メーター類も点灯すると、更にイイ感じ。
インテリアが華やかになって、大満足です。