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レトロ1号の愛車 [フェラーリ 328GTB/GTS]

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整備手帳

作業日：2011年5月15日

バッテリー交換

Item: バッテリー交換
Author: レトロ1号

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今まで4年半使用していた「バスケス75Ah」バッテリーが充電しても満充電にならず、電圧も１２Ｖ切っていたので寿命と判断、新品と交換しました。
（オーナーズマニュアルによると指定は66Ahのようです）
今回は懐がお寒いので激安で有名な「アトラスＢＸ68Ａｈ」にしました。
バスケスと同じ韓国製ですがお値段はバスケス17,000円に対し本品6,000円と約1/3です。
まさか爆発したりしないよね・・・
（写真左から「アトラスＢＸ68Ah」「バスケス75An」「バスケス62Ah（エスプリ用）」）

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この記事へのコメント

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matatavi

2011年5月15日 22:20

おっ、これで道志もバッチリですね。

あ、精進ブルーラインか。

やっぱ328が楽でいいっすね。
エスプリも楽ですけど。

ブライトスターが懐かしく感じます。今はジャガーに移転しましたが。

コメントへの返答

2011年5月15日 23:22

道志ぐらい、328なら鼻歌モノ・・・
なんて言ってると、何かトラブりそう^^;

エスプリも楽でしたね。
私の場合、排気量や振動、剛性感で328。
ドラポジでエスプリが楽かなあ。

ブライトスター買った当時は、安いバッテリー見つけたと喜んでいたんですが、今や私にとってはブライトスターも高級品に・・・^^;

PAIRUDER ON

2011年5月16日 22:06

こんばんわ。

私も韓国製のバッテリーを使ってますよ。
年数もレトロ１号さんと同じ、ちょうど４年半です。

普段、キルスイッチでカットしているせいか、始動時も
セルは元気に回ってます。（今のところ・・・）

ただ、突然死が十分　考えられるので、交換を検討中です。

爆発したら、キムチが出てきたりして（笑）

コメントへの返答

2011年5月17日 22:34

おお！同じ韓国製ですか。

まあ、高価なバッテリーと同等って訳にはいきませんでしょうけど、お値段以上なんではと期待しております。
そうじゃなきゃ、買いませんよね。

今回は割と緩やかにお亡くなりになりました。
出先で突然死したら最悪ですよね。
（経験アリ）

カルビクッパが食べたくなりました・・・

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