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かなり暖かくなってきたので夏タイヤへ交換しました。



10ミリスペーサーを付けたままなのでさてどうかな……

知らない間に飛び石を食らってたらしく、洗車拭き上げ中に突然フロントガラスにクラック発生。




しっかりヒビが入っていて交換しか選択肢がない。。。

ついてないなぁ…

ボルボ純正のチェーンを試しに取り付けてみました。







アダプターを写真の順にホイールの留め付けボルトに嵌め込みます。


付属のレンチで締めます。


チェーンはこんな感じ。


上から被せて取り付けます。


アダプターに金具を嵌め込んで固定。


車を少し動かして残りのチェーンを嵌めて、真ん中の部品を押し込みながら右に回して固定すれば完成。





最初に付いていたゴム製のチェーンショートナーは不要だったので全て取り外しました。

ホイールボルトのレンチ径が19HEXじゃないと取り付け出来なくてロングボルトを注文しなおしたり、



チェーンショートナーのせいでチェーン長さが不足していたりと、いきなり雪山で取り付けしようとしても出来ない状況だったので、テスト装着は大事ですね。

夏→冬交換しました。





４本目交換中にぎっくり腰に。。。

ロキソニンとコルセットで乗り切ったものの、立て掛けていた夏タイヤ一本が突然倒れてガリ傷が。

妻には、ディーラーでやってもらえば良かったのになんて言われてしまうし散々です。

冬タイヤは電車タイヤになってカッコ悪いのでスペーサー付ける？でもこのホイールにスペーサー付けてもなぁと葛藤中。

中古ですがタイヤチェーンを購入しました。

かなりの美品でラッキー☺️

これでいざというときでも安心です。