２→１

一時の寒さも収まり、今週は４月並みの暖かさになるみたいですね♪

ども、忙しさの余り妙にテンションの高い『だっち。』でございまーす((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

その忙しさもあともう少し。

今年は何とか風邪を引かず、イベントを迎えられそうです(^^;


さて、今日は休めるか分かりませんでしたが、イベント準備の方が予定外に早く終わりましたので今月末の走行会準備に取り掛かります！

せっかくの休みなのに、じっとしてられない自分が悲しいww


まずはタービン交換。


RB26用純正ツインターボ仕様で不満はなかったのですが、やっぱり上を目指すには少々パワー不足…

現状ブースト1,1キロ、パワーは400PSといったところでしょうか？

社外ツインターボも考えましたが、やはり人気車種。中古でもかなりの金額です…(>_<)


色々な知り合いに聞いて回ると、何と不動車のECR33にアペックスのRX-６タービンKITが付いてるとの情報( ☆∀☆)

自分で外すんやったら安くで譲るよ、との事でしたので手持ちの工具セットで外しに行ってきました♪


シングルタービンになりますが、ブーストかければ500PSオーバーも狙えるキットです(ФωФ)


早速取り付け～✌

おぉー。存在感が半端ない。

なんか速そうw


カムはとりあえずノーマルでいくので(金が尽きたとも言うw)排気側をバルタイ調整し、IN側の可変バルタイをVproで制御します。

これでちょっとは低速トルク出るかな？(^^;


そして、前からテールスライドが止まらなくて４WDになっていないかもしれないと思い、ミッションを下ろしてトランスファーを強化します。


バラしてチェックしましたが、やっぱりクラッチディスクが減っていました(;_;)


２０万キロ走れば仕方ないですね(>_<)

純正の7枚ディスクから10枚ディスクにパワーアップ(￣ー+￣)

洗浄して組上がったので、本日の作業終了♪

仕事より疲れた…(;￣ー￣A





本当はこっちをやりたいんですけどね…( ´_ゝ`)