だっち。のブログ一覧

かなり久しぶりのブログになってしまいました(^^;

有難い事に公私共に、忙しく過ごさせて頂いております。

そのおかげで全く自分の時間が無いのが悲しいですが(´д｀)


そんな中、今日は第５日曜日でしたので兵庫オフにお邪魔してきました♪

行くのは無理だと思っていたのですが、少しの合間を縫って30分だけの超短時間でしたが(笑)

でも30分だけでしたが、皆さんの笑顔と会話で癒されました～(*´∀｀)

仲良くしていただいた方々、ありがとうございました(^^)/





合間と言えば、仕事の合間にR32のエンジンを降ろしましたw

　


特に不具合も無かったのですが、もう少しパワーが欲しかったのと、いつもの悪い癖が出てしまいまして(^^;


RB26フルカウンタークランクを購入してしまいましたv(￣Д￣)v

定価５０万のクランクなんですが、取引先から在庫処分で安くで譲るよって言われたら買うしかないでしょ！

　


長く置いてあった物なので、一応曲がり修正とメタル合わせもバッチリやりました。

　


ピストンはHKSのRB26鍛造(^3^)/


この輝き、たまりません♪




ヘッドはフルサークル形状で削り、圧縮比8,7で合わせました！

　


もちろんポート研磨もww

　


これにポンカムの組み合わせ☆

シム調整もやりましたが、24ﾊﾞﾙﾌﾞは大変ですね…(;_;)





ヘッドガスケットは1,8mmのメタルを入れて組み付け完了(^^)


ついでにフロントLSDも取り付けて…


今日載せ終わって無事に始動チェック終わりました(*´∀｀)

密かにカムカバーはBNR34❇




後はサス交換と…




キャリパーも交換。

ちょっとお金使いすぎました(^^;

その他諸々も進めて来月サーキット行ってきます！

昨日はセントラルサーキットへテスト走行しに行ってきました♪


天気は良かったのですが、寒かった・・・(/_;)


とりあえず、初のＳタイヤのグリップ感が分からないので、軽く流すつもりだったのですが・・・


＼(◎o◎)／！

何といきなり4秒短縮！

インラップは全然グリップしなかったのですが、周回を重ねるにつれてドンドン曲がる様になっていきます(*^^)v

自分の車じゃないようなコーナリング・・・

今までのタイヤは何だったんだｗ



まだまだライン取りもダメダメですが、とりあえず納得はできたので、しばらくはまた倉庫入り(^_^;)


そろそろこの子もエンジンがお疲れなので、時期を見てオーバーホールするかな☆

これから暖かくなるので、次は秋頃でしょうか？

前回の走行会で思った様に走れなくてモヤモヤしていたので、思い切って買ってしまった・・・


ハンコックのＳタイヤ(^_^;)

しかも２９５！

入るのか？ｗ


やっぱり太い(＠_＠;)


とりあえず明日リベンジしてきます！

すっかり暖かくなって春はすぐそこまで来ていますね♪

しかし、仕事の忙しさもまだまだ続きそうで年度末も重なり鼻血が出そうな日々を送っています・゜・(つД｀)・゜・

そんな日々ですが息抜きする時間を作り、先月末に走行会へ行ってきました！



今年初のセントラル☆

　

フルタービン仕様で初走行なので少々緊張気味w


分かってはいましたが、低回転トルクがスカスカ+5,000rpmからドッカンターボ+中古ウ○コタイヤ=暴走車両。

かなり扱いにくい車になりました(^^;

やっぱり車はトータルバランスが大事ですね。

でもベストタイムは更新しましたので、次回はちゃんとしたタイヤでリベンジしてきます(´・c_・`)

次はSタイヤで行こうと思うので、４本で２０万か…

あー出費がかさむ(;_;)

まぁ、楽しいから良いか♪


カプチのオーバーホールいつできるんかなぁ(>_<)

一時の寒さも収まり、今週は４月並みの暖かさになるみたいですね♪

ども、忙しさの余り妙にテンションの高い『だっち。』でございまーす((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

その忙しさもあともう少し。

今年は何とか風邪を引かず、イベントを迎えられそうです(^^;


さて、今日は休めるか分かりませんでしたが、イベント準備の方が予定外に早く終わりましたので今月末の走行会準備に取り掛かります！

せっかくの休みなのに、じっとしてられない自分が悲しいww


まずはタービン交換。


RB26用純正ツインターボ仕様で不満はなかったのですが、やっぱり上を目指すには少々パワー不足…

現状ブースト1,1キロ、パワーは400PSといったところでしょうか？

社外ツインターボも考えましたが、やはり人気車種。中古でもかなりの金額です…(>_<)


色々な知り合いに聞いて回ると、何と不動車のECR33にアペックスのRX-６タービンKITが付いてるとの情報( ☆∀☆)

自分で外すんやったら安くで譲るよ、との事でしたので手持ちの工具セットで外しに行ってきました♪


シングルタービンになりますが、ブーストかければ500PSオーバーも狙えるキットです(ФωФ)


早速取り付け～✌

おぉー。存在感が半端ない。

なんか速そうw


カムはとりあえずノーマルでいくので(金が尽きたとも言うw)排気側をバルタイ調整し、IN側の可変バルタイをVproで制御します。

これでちょっとは低速トルク出るかな？(^^;


そして、前からテールスライドが止まらなくて４WDになっていないかもしれないと思い、ミッションを下ろしてトランスファーを強化します。


バラしてチェックしましたが、やっぱりクラッチディスクが減っていました(;_;)


２０万キロ走れば仕方ないですね(>_<)

純正の7枚ディスクから10枚ディスクにパワーアップ(￣ー+￣)

洗浄して組上がったので、本日の作業終了♪

仕事より疲れた…(;￣ー￣A





本当はこっちをやりたいんですけどね…( ´_ゝ`)