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2014年07月29日
初測定
オートランド作手で、二回目の走行。
自分がどれくらいのペースで走れるのか分からないので
今回は計測器を借りて、タイム測定をしてみた。
夏の平日の昼って事もあり、完全に貸切状態!
周りに気を使わなくて楽なんだけど
他人の走りやラインが見れないのがつらいね…
フルノーマル車両なので、調整できる物がタイヤの空気圧のみ。
せめてキャンバー調整の機能くらい付けて欲しかったなー
とりあえず、色々な走り方でがんばってみて
ベストタイムが34.376だった
フルノーマルスイスポで、このタイムが早いのか遅いのか分からないけど
このタイム更新を目指してがんばっていこう~
タイム更新と言っても、まずは34秒台をコンスタントに出せるようにしなければ…
35秒台前半でうろうろしているんだけど
なかなか34秒台に入ってくれないんだよねー
いくらがんばっても、34秒台前半が出てくれないのに
休憩後のエアコン切り忘れでベストタイムが出たのが謎…
空調聞いてて、自分のコンディションがよかったのかも?
Posted at 2014/07/29 18:03:20 |
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サーキット
| クルマ
2014年07月25日
夏不調
春先にキャブのセッティングを出してあったカブだけど
この暑さで、空気の濃度が変化してしまったのか
発進時などの低回転で、空気が薄い症状が出てきている…
半月前くらいから、少し気になっていたんだけど
今日の暑さで、より顕著に出てきたって感じかなー
まだまだ暑い日が続くことだし
夏用のセッティングを出してみようかねぇ
去年までは、フルノーマル状態だったから
特に気になるレベルで不調にならなかったけど
今年は、エアクリボックスの穴を拡大して
空気をたくさん吸えるようにしたり
空気が増えた分、ガソリンをたくさん混ぜられるようにしたり
マフラーの消音機を取っ払って
たくさん排気出来るようにしたり
こまごまとしたカスタムをしているから
気温の変化でも敏感に反応してしまっていると予想
時間見つけて、スローを交換しておこう
Posted at 2014/07/25 22:47:10 |
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スーパーカブ50カスタム
| 日記
2014年07月22日
交換作業
先日購入した、オイルとフィルターの交換をした。
難しい事はなかったんだけど、オイルが温まっていたので
抜くときに思いっきりこぼしてしまった…
CB400のオイル交換を、初めてした時にこうなった記憶があるよ…
後方にはねるので、受け皿から飛び出てマフラーとか後輪にオイルがかかるんだよなー
SRの前輪狙い撃ちのドレンよりはましだけど…
オイル交換よりも、これの後片付けに時間を使ってしまったよ!
「来た時よりも美しく」しておいたから許してください('A`)
みんカラ登録前に、タイヤを前後ローテーションしてあったんだけど
左後ろのタイヤって、半年くらい前にパンク修理してるんだよね…
それがALTで一番酷使する左前に来ているのが怖くなり
急遽、右後ろに移動してもらった!
やりたいことが全部出来たので、気持ちよく作業を終わらせることができた(´ω`*)
試運転がてら、ガソリンを満タンにして、F1を投入しておいた。
Posted at 2014/07/22 17:54:53 |
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スイフトスポーツ
| クルマ
2014年07月21日
オイル・フィルター購入
ワコーズの4CT-S
Monster SportのTi-100
ドレンワッシャのサイズを調べておかないといけないな…
状態によっては再利用する場合もあるけど、極力避けたいしね!
バイクのオイル交換なら息をするように、簡単にできるんだけど
車はやったことがないから、色々と下調べしておかなくては…
Posted at 2014/07/21 02:02:11 |
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スイフトスポーツ
| クルマ
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アレーナ@(´ω`*)です。 RZ50(5FC-3)とスイスポ(ZC32S)で、愛知県内をうろうろ。 スーパーカブ50カスタム(C50CM2)は通勤...
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