アレーナ＠(´ω｀*)のブログ一覧

前回、空気圧を下げすぎて失敗してしまったので
今度はもっと高い空気圧で試してみようかと思っていたのに…

しっかりと雨が降ってしまい、
完全なウェット路面だよ！

今度こそ、「お亡くなりになったRE050A」で走る事になりました(/ω＼)




いつも通りの貸切状態なので、思う存分ウェット路面を堪能できた
滑りやすい路面って、結構楽しいのねー

ちょっとでもオーバースピードでコーナーに飛び込むと
簡単に四輪とも滑ってしまうし
アンダーもオーバーも極端に出てくれるので
スロットルとステアリングの微妙な操作がすごく難しかった！


早く走るのではなく、楽しく走るのが目的なので
こういうのは面白くていいよね！

でもかなり気を使った運転だったので
仮眠を取ったり、休みながらの帰宅だった(´ω｀*)







タイムは、思いっきり落ちているけれど
下4桁がゾロ目になったラップがあり
走行券をもらうことができた！(*'∀'*)

次回走行の時にでも使ってみようかな～

ALTへの道中は、完全にウェット路面…
途中で雨が降っているエリアもあったので、完全に諦めていた('A`)


ウェット路面なら、それなりの楽しみ方もあるな～って事で
「お亡くなりになったRE050」を履いたまま、時間まで待っていたんだけど…


30分くらい前から雨がやみ、たまに太陽が出ることも！
計測器を受け取りに行ったときには、路面がほとんど乾いているー

完全にタイヤの選択を間違えた。゜(゜´Д｀゜)゜。




「失敗しましたー」っておばさんと会話をしていたら
なんと、走行枠を一時間ずらしてもらえた(*'∀'*)




また雨が降る可能性もあったので、タイヤ交換ができるギリギリの時間まで様子見をして
「少し磨耗してきているRE11」に履き替え！




平日の昼間で、貸切状態だったからできたんだろうなー






ここまでは順調だったんだけど…
セッティングを完全に失敗してしまい、ベストから0.5秒以上遅くなってしまった('A`)




待っている時間に、受付事務所内にある雑誌を読んだのが原因…

RE11Aの記事が書いてあるのを発見
富士ショートコースでのテスト内容だったんだけど、タイヤの空気圧について色々と書いてある！

私のスイスポは、タイヤ以外ノーマルなので、空気圧しか調整できる場所がないんだよねー

なので、雑誌に書いてある空気圧を試してみたのがいけなかった('A`)




普段かなり高めの空気圧で、フロントが2.7～2.9でリヤが2.7って感じ
これも、まだ模索段階なので、色々試し中～

雑誌で紹介されていた空気圧が、フロント、リヤ両方が2.0ってやつだった




空気圧が低くなるので、単純にグリップが良くなっているんだけど
ALTの場合は、そのグリップアップの恩恵よりも
圧が低いことによるパワーロスのが大きくなってしまい
エンジンの調子がおかしいのかと思うレベルで、パワーダウンを感じてしまった('A`)




他のコースは分からないけれど、ここでは空気圧を高めにしていたほうがいいかもしれないね！

そのことが体感して分かったから、良しとしますかー


こういうことは、なんでもトライアンドエラーの繰り返しだしね(´ω｀*)









……フルバケほしい('A`)

明日の12時でALT予約してあるんだけど
天気が心配でたまらない('A`)



予報を見ると、明け方少ししてからは曇りって書いてあったけど
たぶん路面は濡れたままだと思われる！



もともと、早く走ろう！って気持ちで走っている訳ではないので
限界の低い路面を楽しむって事では、ありかもしれないね(´ω｀*)



悩むのは、タイヤの選択だなー

メインで使っている「ちょっと磨耗してきているRE11」を履くか
街乗り専用の「お亡くなりになった純正タイヤRE050」を履いたままにするか…



現地に持ち込んで、状況を見て決めようと思っているけど
ずっと雨だったら、RE11をすり減らすのがもったいない気分(/ω＼)


どうしたものかなー

台風も過ぎ去り、いい感じに晴れてきたのでALTに行くことにした！
しかしタイミング悪く、友人に見つかってしまい同乗することにー
ちなみに車の「く」の字も知らない人(/ω＼)



サーキット初心者なので、他人を乗せるのにかなりの抵抗が('A`)




平日で人が少ないはずなので、まったり走行でがんばるかーって思っていたら
なんかガチ勢のインプが数台いたし！


走行に関しても、いろいろとタイミングが悪く
気持ちのいい運転ができなかったよー





そういえば、コーナーでイン側のリヤが浮いているって言われたなー
スイスポは、ってかFF車全般がインリフトしやすいらしいけど
三輪車になるってことは、それだけグリップ力をロスしてるんだよな…

しかも、アウト側のフロントに荷重が行き過ぎてよろしくないとかなんとか



もうちょっとがんばってから、何かしらのカスタムでもしてみようか！

天気が心配だったけれど、雨に降られず走る事ができた(´ω｀*)



前回は、公道でタイヤの皮むきをして
そのままサーキットに持ち込んだので楽だったけれど
今回からは、現地でタイヤを交換しないといけないー



大変な作業ではないけれど、走る前から少し疲れが('A`)
日ごろの運動不足が、こういう所で効いてくるんだよな…




ちょっと前に出会った、シビック乗りさんと偶然再会し
色々な助言をしていただいた(´ω｀*)

しかも、同乗まで！



まだまだ腕がないので、アドバイスをそのまま実践できていなかったけれど
同乗終了後、即走ってみたら、いきなりタイム更新！（｀･ω･´）

33.432秒！



一瞬で、0.5秒以上の更新をしてしまった…





目標の「33秒台を出す！」どころか
33秒台をコンスタントに出せるようになっているー






ラインや走り方を変えたばかりで
タイヤが滑ったり、上手く行きたい方向に行けないような状態でこれだから
練習して、スムーズに走れるようになれば、32秒台も夢ではないかもしれない！





ってことで、次回からの目標は「32秒台を出す！」







……そろそろオイルを変えなければ