#1090(ホンダばか)のブログ一覧

今日は昨日のASPAの走行で車内に水が侵入していたので午前中は車内の清掃と乾燥、恒例のコーキングを（笑）

昨日はレフィルスピードさん主催のワイワイ走行会でした。

1年ぶりということでドライコンディションを期待していたのですが、天気は大荒れ。
行きの高速で視界ゼロの中何度も深い水溜まりに入ってしまい、無限エアクリのためウォーターハンマーが心配でしょうがなかった…
代わりにO2センサーが水でやられてました。

ヘビーウエットのASPAはそこらじゅうでハイドロが起き、特に1コーナーの進入、最終コーナーはヒヤヒヤ…何度かドリドリしたり、最終コーナーでは突っ込みすぎてサーキットで初めてスピンしました。

昼時間の路面コンディションが1番良かったかと思います。何とか追いかけっこができるまでグリップが回復。10月こそはドライコンディションを期待です。
主催のレフィルスピードさん、参加された皆さんお疲れ様でした。

※ASPAで雨予報の時は着替えと長靴が必須ですね！！！

我がシビック昨年の9月から低回転域でのドン突き症状(アクセルを踏んでいるのにも関わらず加速せずその後ドンという衝撃と共に加速しだす)に悩まされていました。この7ヶ月のうちにデスビASSYやEACV、MAPセンサー、程度良のスロットルボディ等々センサーというセンサーを新品に交換してきました。それでも症状はおさまらず、ついにECU自体を疑っていました。

そして今日も盛大にドン突き症状が出ており、同時にスロットルポジションセンサーの異常を示すチェックランプも点灯。ECUをご開帳するためにハーネスを外していたところ…





スロットル信号の部分にギボシ加工がされていました。実は、車を買った時からハーネスにエレクトロタップが多くかましてあって、配線を繋ぎ直したりしていたのですが、今回のスロットル信号の部分は完全にスルーしていました。


片方は切らないと外れなかったのですが、もう片方は簡単に外れるような状態でした。



7回点灯したのでスロットルポジションセンサー異常なのですが、真ん中の項でスロットル開度センサ配線の短絡又は断線と書いています。カプラー外れはありませんし、センサー故障も状況を考えると無いかなと。

断線に近いような状態でしたのでもしかしたらこれが原因という可能性も…配線を修正してECUをリセット。幸い症状は現れていないのですが、まだ断言はできないのでしばらく様子見を。

ちなみにECU内部はコンデンサ漏れもなく綺麗な状態でした。

ここに配線かますということは前オーナーさんがVTECコントローラーの類を付けていた可能性も…
これで治ってほしい。

お久しぶりです。
昨日は恒例のキリルさん主催の練習会へ！

去年はバネレート諸々のセッティング変更を行ったのですが走る機会が無かったので今回のMSPが初試行となりました!

まずタイムの方は昨年のバラ走の57秒775から1秒以上更新の56秒243でした。純正ヘリカルLSDでこのタイムは普通に嬉しかったです。フロント12キロリア8キロのセッティングもようやく決まった感じなので今年はこのままで。

周回数も昨年からの更新で90周!!!
今年の目標早くも不達成です＼(^o^)／
午前中でエンプティランプ点くまで走るのはやめましょう。

この記事は、シビック盗まれました【追記しました】について書いています。

ワイワイツーリングに参加された皆様お疲れ様でした。
やっぱりホンダ車だらけのツーリングは最高です。宮城北部も晴天で日中はかなり暖かったです。夏タイヤに戻していけば良かったな笑 自宅に向かう途端から大雨になりスタッドレス泣かせの天候の中帰宅しました^^;

また来年の青いお店のイベントを楽しみにしています！















しつこいようですがこのケツがたまらんとです。