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ケイマンに乗り出して、はや6年🚗

前回の車検以降、

パーキングブレーキ固着したり…

テンショナー固着気味でベルト廻り全交換したり…

サーキットでシバいたり…

そろそろ…

限界？










タイヤが🛞





約2年、6000kmくらい？
やっぱ作手は左外が減りますねー(-.-;)y-~~~
(これくらいになるとコーナーズルズルしてきますが、以外と減ってもイケます👍)






右はまだマシ。
ちゃんと毎回左右入れ替えれば、もうちょっと長持ちしそう🤔

まぁ、2年経ったし定期交換。

で、いつもの様にタイヤはネットで購入＆持ち込み交換🔧
お店に預けて30分くらいで交換完了☑️



はい、CR-Sおかわりです。3set目🛞
18インチだと他に選択肢が殆ど無いんですよね。。
(ホイール交換を考えてる方いたら19か20インチをオススメします☝️シバタイヤとかも選べるんで、走る方でも18インチ以外が良いかと)

車検整備後、なんか調子が良い気がするんで、次回の作手はタイム更新できるかも🙃？

c.u.

ひさびさのブログです^^;

特にネタもなく、ケイマンも買い物、ドライブ、たまにサーキットでシバく。。と、今年も相変わらずのカーライフでした🚗
(写真は走行会で撮ってもらったモノ。流し撮りは速そうに見える笑)

で、今年は3…じゃなくて４回目の車検。
初回は購入時、２･3回目は自分で整備、手続きやらはお店にお任せ。でしたが…

今回は全てお店にお任せ🔧
…DIY派だったのに、とうとうやっちまいました。

まぁ、新しくお世話になりだしたお店というのもありますが、10年以上経ったので一度Porscheに詳しい所で診てもらってダメ出し＆整備してもらうってのが理由…別に四十肩が…とかメンドイとかでは無いですよ？

で、点検してもらってダメそうだった(交換推奨)のは、




・ベルトテンショナー、テンショナーアーム
Porscheあるある。アームの動きが渋くなって、テンションガチガチになってたとのこと(そのせいでウォーターポンプにテンション掛かった時にクーラントが滲み出てたようです)。
コレは交換時期過ぎてたんで、そろそろ換えないとなーとは思ってたんですが、流石プロ💡ついでにベルト廻り全交換☝️

・クーラントライン？清掃
自分のケイマン、エンジンルーム(カバー開けたトコロ)の縁に溢れたクーラントが出るんです、って言ったら、変ですね…と言われたので笑

他は特に無く、自分がサボってた…
・エアクリ洗浄(社外湿式にしてますが、今回のお店は洗浄・オイル塗布してくれました)
・ドラシャブーツ(内側)のグリス漏れ補修(コレはPorscheあるあるらしいです。特にサーキット走ったりすると)
・ワイパー交換(基本雨の日乗らない(乗れない)んで)

と、基本メンテの…
・EGオイル/フィルター交換
・TMオイル交換
・ブレーキオイル交換
種類はお任せで。EGオイルはリキモリの5w-40の高級品に…(Mobil1は…ってなこともあり)

あとは、各部の点検。
ベルト廻り全部純正部品で交換したんで、お値段はちと想定外😅(ちなみにOEM使ってDIYすれば安くあげられるので、予算が…という場合はLet's DIY!)

で、受け取った帰り道(生憎の雨☔)に感じた違い。

エンジンがスムーズに回るようになった💡気がする笑

ベルト廻りの影響かEGオイルの効果か、低回転からザラつきが無くなったよーな🤔
あと、足回りとかのガチャガチャ音が無くなった？(コレは車高調、スタビ交換してるんで、どっか緩んでたのを増し締めしてくれたのかも？)

ともあれ、ソコソコの出費でしたが個人的にはお願いして良かった♪と思える車検＆整備でした。

(ケイマンの小ネタ)
ベルトテンショナーですが、今回のような不具合？があると、後ろ側から小さいチリチリ・カチカチみたいな音がするかもしれないので、もし音がしてるようであれば、確認してみても良いかもしれません。(自分の場合、車検前にしていた音が消えました)


c u.

3月末に壊れたパーキングブレーキ。。
いろいろ試したりして、結局お店に持ち込みました😅

で、なんやかんやで1ヶ月ほど預けて、無事退院。
原因は右側のアクチュエーター固着でした。




あまり981とかでは見ない故障かと思ってましたが、最近になってボチボチと出てきているようです。

それなりの修理費を覚悟してましたが、思ったより控えめな結果でひと安心です。
(ついでに予防整備として左も交換しとけば良かったかも？と後日思ったり、思わなかったり。。)

普通に乗れるってことは良いことですね(^ ^)b



戻ってきて早々、アレコレ小細工して気分転換にシフトノブ交換。
なんとなく木にしてみましたが、981の内装とはアンマッチ？逆にありか。。

関係ないですが、ケイマン入院中にまた１本生えました笑



c u next...

気づけば2年くらい放置してました。。
ちょっと他の趣味に傾いてたので😅

さて、まだ乗ってます素ケイマン。

ブログ書いてなかったのは、あまりイヂッてなかったからってのもあります。(ネタにならない。。)

この2年でやったこと
・オイル交換
・タイヤ交換(CR-Sおかわり)
・バッテリー交換(5年くらいで弱りました)
・ヘッドライトLED化(HID屋さんの)
・ヘッドライト再コーティング(違うメーカーの使いました耐久性がイマイチ？)
・ボディカバー新調(仲林さんのおかわり)



この2年でやらかしたこと
・オイルドレンボルトをなめた(トルクス叩き込んで対応)
・落下物踏んで右フロントフェンダー＆ドアにちょい傷

まぁ、こんなもんです🤔


本題
自分の981は2014年製で10〜11年落ちとなりました。で、つい先日ようやく8万kmを超えたんですが、その矢先に初？トラブル。。

症状としては電動パーキングブレーキの故障
エラーが出てブレーキ強制解放状態です😅(なので今はギア入れてタイヤ止めして駐車中)

10年落ち…8万km超えてスグ…コレは洗礼の始まりなのか笑

簡単に見れるところ(ヒューズ、コネクタとか)は確認、エラー消したり、バッテリー外しても❌

手持ちの診断機だとEPBコントローラーの異常
(関係あるかどうかは分かりませんが、パッドのクリアランスの値が左右とも0mm)
怪しいのはコントローラーかアクチュエーター

電気系のトラブルなのでどうしたものか。。
お店に持っていくか、ちゃんとした？診断機(PC)買ってのんびりDIYか。。

c u next...


↓おまけ
2年ほど浮気してたモノたち。5、６本？くらい買ったり、売ったり。


ストラトと写真にないLPみたいなのもありますが、やっぱLPが好きです👍

部品作り終わったら、試したくなる。。
という事で、重い腰を上げて作業です🔧


〜87 使えるのか？使えないのか？続く？〜

作った部品たち…



を、取り付けましたが…





パッと見はイメージ通り、でもただ付いてるだけ＆チリが合ってなさ過ぎで…

ダメだこりゃʅ（◞‿◟）ʃ

納得いく出来ではないのでボツ🗑
ま、DIYやってればよくある話。部品作りを楽しめたのでヨシ👍


さて、部品作り自体は失敗に終わりましたが、パーツの流用自体は○

あ、今回交換したパーツはステアリングです。



モノは997？PDK用の純正を加工した上下フラット、バックスキン仕上げ。

PDK用をMTに使うんで、フロントパネルは元々のを使ってシフトスイッチ無し仕様にしようとしてたワケです😁

あと、買ったステアリングに付いてたパネルがカーボンだったので…あんまり使いたくなかったんです😓



ポン付けOK。

仕方がないので、シフトスイッチの部分はカッティングシート貼って誤魔化し。



オークションの出物なんで、買わずに後悔するより、買って後悔(￣▽￣)b
ま、安く買えたからヨシ。(安かったからお試しで買ったんですけどね)

気に入らなくなったら元に戻すか、カーボンのパネル加工しますか🤔

それにしても、バックスキンは手ざわり良いですね♪

c u next…