キャンバー増し＋アライメント調整

アウトリップのセッティングにするので

ダイソーでピーラーを2本買いました。

人生初ピーラー野菜ではなくタイヤ。笑

一本で長く剥けると楽しい。

最終ピーラー2本とも折れました。笑

(良い子は真似しないで下さい。)

いい感じでリムガード無くなったので完了。

この隙間にフェンダーが入るイメージでやりました。
(結果は、タイヤの引っ張り甘いので入りませんでした。)

漬け物石を体重の60kg分載せて

ハンドルセンターとブレーキ固定。

(常に運転手1名は乗っているので、乗員1名状態を漬け物石で作り出し、アライメント取りました。ガレージHASE流。)

走行車高での
キャンバー
FL5.5°
FR5.5°
RL4.8° (着地時5.5°)
RR4.8° (着地時5.5°)

トーはALL0°でセッティングしました。
(フェンダーに綺麗に当てるため)

イベント仕様なので着地でALL5.5°に
キャンバー合わせましたが
走行時はリア起きてるのがなんか嫌です。

リアもっと寝かしたかったのですが
トーコンアーム付けないと
トーの調整がついてこなかったです。

フロントキャンバーはほぼ限界。
もっと寝かすには屈折かな。

トレッド幅が広がったので
家の立体駐車場で
左右3-4mmしか隙間なくて
めっちゃ緊張します(ｰｰ;)

トレッド幅(次回用備忘録)
アライメント棒で測定(実際はマイナス数cm)
F182cm(SP＋10) WH9.5J＋45
R172.5cm(SP＋15) WH9.5J＋45

(ロアアームバー取付、キャンバー全寝かし
仕様なので、純正トレッドとは異なります)

キャンバー増して
アライメント取ったので
段差がマイルドになり
カーブも今までより吸い付くイメージで
駆け抜けるようになりました(^ ^)


あとは前日にスペーサー増したら
impカーニバル仕様完成です。