ブレーキレバー&ペダル交換

金曜の鈴鹿ツイン走行会にて、ヘアピンでスライディング決めた結果ブレーキペダルとレバーが逝きました＼(^o^)／

あとはマフラーの角ガリったくらいでごく軽症でしたね✌︎('ω'✌︎ )

レバーですが、難しいところは何もなく、下側青丸のナットを外し、赤丸のボルトを外します。
マスターシリンダーのベースにネジが切ってあり、ボルト単体でネジ止め+ナット留めなので、ボルトから回しても抜けません(´･ω･`)

外したら取り付け部の清掃&ボルトの可動部にグリスアップして組みます( ˘ω˘ )

ペダルですが、ステップを外して裏側の写真です。
まず大小のバネが二箇所付いてますので、適当に外します。

次に赤丸部分の割りピンを外しますが、右のかぎ針みたいなやつはラジオペンチで折らないように真っ直ぐにして抜きます。
左の丸いのは、切り欠き部からラジオペンチで広げて、少し浮いたところでピン抜きでこじったら取れます✌︎('ω'✌︎ )
無理にやって曲げないように気をつけます。

あとは同様に清掃&グリスアップで組み付け✌︎('ω'✌︎ )

外した割りピンです。
細長いやつは、組む時に差し込んでから両端をかぎ針みたいに曲げます。

次にサーキット行く時までにレバー、ペダル類の注文と一緒に買っておく方がいいかもしれませんねぇ( ˘ω˘ )

曲がったペダル(笑)
いやしかし、ペダルとかレバー類って上手いこと出来てますよねー(´･ω･`)
低速時ならこれらが壊れるだけで大概無事ですもんね

最後に、一応ブレーキ周りなので組み付けたらしっかり効いているか、ブレーキランプの点灯は正常か確認をして終了です( ´∀｀)