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三菱エクリプスクロス PHEV

アウトランダーPHEV(GG2W)からの乗り換えました。 2024年式 Gグレードメーカーオプション有料色（レッドダイヤモンド）電気温水ヒーターディーラーオプション RALLIARTフロアマットエコダイヤキーパー 2024年1月7日契約 2024年1月下旬完成 2024年2月3日デ ...

所有形態：現在所有(メイン)

2024年01月08日

補助金と消費税増税と5年間自動車税免除に押されて勢いで購入。ランニングコストも低く、フル乗車フル積載の状態でも、高速の急坂もストレスなく走れるいい相棒です。 2024年2月12日エクリプスクロスPHEVへバトンを引き継ぎました。最終走行距離：51,584km

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月21日

7年前に子供が生まれるのを機に乗り換えた車。住んでいる所が意外と坂が多く、パワーがある程度あり、コストパフォーマンスのいい車を探していたら、この車を見つけ、購入。大人しく走れば燃費が良く、踏み込めばキビキビ走るいい車でした。 10万kmを走り抜き、今後の維持費や現在の価値を考えて考え抜いた ...

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月21日

ハイドラ表示用

所有形態：その他

2017年05月08日

2013年式GG2Wから乗り換える前は「パッと見のスペックはあまり変わらないし、走りもそんなに変わらんだろう」と思っていましたが、全然別物で感動しました。街中でも高速でも峠でもストレスなく気持ちよく走れる非常にいい車です。

2024年03月30日

何シテル？ 04/27 17:13

整備の記録簿として登録

MAXWIN MDR-A002B カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/10 23:41:07
意外と１０年間誰も調べてない(^_^;)　定番電源取出しリードコネクターのETACS電流定格の調査カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/08 17:57:50
ロービームHIDをLED その1 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/05/13 10:57:15

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	その他公共交通機関ハイドラ表示用