2021/10/15 納車されました RA1 D型プレオRS LtdII → BH C型レガシィGT-B → GH8 A型インプレッサS-GT → L880K前期型コペンアルティメットED → ZC33Sスイスポ → GL3WエクリプスクロスPHEV という車歴になりました キャンプにドハマリ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年09月23日
2021/10/15 私の手を離れ、中古車市場に流れていきました RA1 D型プレオRS LtdII → BH C型レガシィGT-B → GH8 A型インプレッサS-GT → L880K前期型コペンアルティメットED → ZC33Sスイスポ という車歴になりました 2018年08月03日 納車 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年08月03日
2018年08月03日 乗り換えにより手放しました RA1(プレオ) → BH(レガシィ) → GH8(インプレッサ) → L880K(コペン) という車歴になりました。いつも通りMT。もうMT以外考えられない車バカです。 コペンオーナーの諸先輩方々、よろしくお願いいたします。 主にライト類やオ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月09日
車歴：プレオ(RA1) → レガシィ(BH) → インプレッサ(GH8) 基本的に街乗りメイン、たまに山へ走りに行く程度 見た目は出来るだけいじらずに、中身にテコ入れしていく感じで 2016年12月14日、情けない事に事故を起こして廃車となりました…
所有形態：過去所有のクルマ
2014年07月21日
写真が発掘されたのでついでに登録 大事に乗っていましたが、車両盗難にあい 車両自体は見つかりましたが、消火剤を撒かれていて その影響で掃除しきれない消火剤がハーネスに付着、そこからサビが回って3年ほどで降りることになりました 昔のスバルらしく、ややドッカンターボ気味のじゃじゃ馬でしたが ツインタ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年10月14日
車自体についてはほとんど文句無しです 自分の使用用途(主にキャンプに利用)に対しても要求を満たしてくれそうです リアシートもこれまで乗ってきてた車のどれよりも快適性が高く、同乗者からの評価も上々です スポーツ走行まではいかないまでも楽しく走りたい ちょこちょこ誰かを乗せる事がある 荷物も載せて走 ...
2021年10月17日
全体的にバランスが良くて 安全マージンを確保しつつ、多少荒っぽい運転も受け入れてくれる だけど静かに走れば静かに応えてくれる、そんな車 後、やはり前車追従式のクルコンが圧倒的に運転を楽にしてくれるので 長距離移動もものすごい楽で苦にならない 今まで所有した車で一番楽で、一番楽しい車
2018年08月14日
オープンエアが全て、これだけで上記不満な点を全てを許せる
2017年08月20日
