Hoosukeのブログ一覧

この記事は、拡散希望(T_T)について書いています。

まったく、こういうことする奴には腹が立ちます💢
天罰が下ってほしいものです❗️

この記事は、拡散希望について書いています。

「 警察にも届けましたが相手にされず。」って … (>_<)

昨日、なかなか良い運転をするな～ と思った車を見かけました。

それは、片側２車線の高速道路を走行していた時のこと。

当方は、走行車線を走っていました。


すると、その車は、右側、追い越し車線から現れました。


車体が確認できたと思ったら、左ウインカーが点滅し始めました。

ウィンカー点灯１回目。


ウィンカー点灯２回目。


ウィンカー点灯３回目。


ウィンカー点灯４回目。


ウィンカー点灯５回目。


ウィンカー点灯６回目。

この辺りまでが、車線変更をする為の合図です。

これにより、当方には、「 相手が車線変更で自分の前に入ってくるな！ 」

という意思が伝わり、心構えができます。

そして、この辺りから、進路変更実行を開始し、

丁寧に左車線へと流れるように移行していきます。

合図を確認してから、車線変更を実行に移すまで、およそ４秒です。


ウィンカー点灯７回目。


ウィンカー点灯８回目。


ウィンカー点灯９回目。


点灯９回目のウィンカーが消灯する辺りで、車線変更完了。

合図を確認してから、実行に移すまで、およそ７秒でした。

なかなかのお手本的な車線変更だと思います。

これほど、きっちりと 「 ウインカーは合図である 」 ということを理解されているドライバーは、

非常に希です。

自分が見かけるほとんどのドライバーは、「 ウインカーは合図である 」 ことを、

理解できておらずに、ウインカーを出しているようです。

その中で、最も多いのは、ハンドルを切り、車線変更をし始めてから、

または、ハンドルを切り始めると同時に、

ウインカーを出すドライバーです。 ・・・ これでは、合図の意味をなしていません。

その他には、車線変更をし終わってから１～２度点灯させる人もいます。

これは、論外ですね。　「 合図 」 って意味を知っているのか？ と尋ねたくなります。

あと、昨今目立って多くなっているのが、ウインカーを出すこと無く、

好き勝手に、気分のままに車線変更する人たちです。

こういう人たちは、危険極まりないと思います。

今一度、よく考えてハンドルを握ってほしいものです。

今回見かけたような、「 合図 」 をきっちりとできるドライバーが増えれば、

より安全で、走りやすい交通社会になると思います。

この記事は、動画　ぜったいダメ歩行者妨害！（Youtube山梨県警察公式チャンネル）について書いています。



横断歩道、そこは歩行者の優先通路です。

渡ろうとしている人や、渡っている人が居たら、必ず停まらなくてはいけません。

日頃公道を走っていると、信号の無い横断歩道に人が立っているにもかかわらず、

停車すること無く走り去って行く車をとてもよく見かけます。

停まらない車の割合は、感覚として、９割以上です。

中には、歩行者が横断歩道を渡っているにもかかわらず、

それをハンドル操作で避けてまでして、歩行者の妨害をして走り去っていく、

危険極まりないく、とても浅ましいドライバー居ます。

この、自分が日ごろ感じていることを裏付ける、昨年のJAFの調査結果があります。

http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2016_35.htm

「 横断歩道を渡っている最中に、車に撥ねられる 」という、

ルールに従っていれば起きることのない事故が、毎日のように起きています。

自分の身内・知人 等が 「 横断歩道を渡っている時に、車に撥ねられた 」

なんてことを聞いたら、どう思いますか？

「 停まる 」 ・・・ ただそれだけの事。

なにも難しいことではないと思います。

「 歩行者優先 」 今一度、このことを第一に考えて運転しましょう！