～今ではニッチなSUVオープンは昔多く存在した幌車4WDへの先祖返りなのか～ 自身にとってVWイオス、ミニ・コンバーチブル以来のオープンカー！ 実用性はないのに病みつきになるオープンカーの楽しさに枯渇していたのでイヴォコンが出たときから欲しかったのだが、モデルチェンジで終売してしまいそれ以降ず ...

～コンパクトSUVという主流に参戦し、今様な装備を奢って便利なチンクになっても漂うニッチ感～ 実用的で家族で乗れるクルマが必要になり色々探したら結局変わったクルマを選んでしまったという。。 とは言え500xはフィアットとしてはサイズも少し大きめで5ドアの実用的なSUV。オリジナルの500が仕様と ...

～新しいジャガーとモダンな英国車像を広めるために久々登場したDセグジャガー～ Xタイプが生産終了してから長らくジャガーで、いや、英国車では不在(ローバー75も、最早古い話)となっていた量産Dセグメント久々のモデル。 前車がBMW320dツーリングで、正直この価格帯で買えるクルマとしてはとても完 ...

～欧州ワゴンとディーゼル、そしてFRへの憧憬～ ざっくり言って、3～50代の車好きで、更に子供の頃から好きだった者なら、欧州車のステーション・ワゴンとディーゼルってやっぱりちょっと気になる存在なのではないかと思う。 それは好き嫌いは置いておいても、である。ステーション・ワゴンって響きにビビッと来 ...

～僕にとって三代目ミニはエステートへの憧れを晴らすべくクラブマンへ～ VWイオスで一度回り道して(今更ながらイオスは名車だったと思う)、結局戻ってきて都合三代目のミニはクラブマンで。 初代のクラシック・ミニを買った頃は"クラシック"とは言ってもローバー世代の90年代ものを買うのがメンテに対する ...

～日本では不遇扱いながらもハードトップ・オープンの名車としてエンスーには好評～ 前のミニ・コンバーチブルに乗ってる内にすっかりオープンカー好きになって、今度はオープンカー自体が好きになってしまい、当時出ていたBMW120iカブリオやルノー・メガーヌ・グラスルーフ・カブリオレと比べて、エンジン、サ ...

～僕の二代目ミニはBMWミニ、一番思い出深いミニ～ ローバー・ミニの項に書いたとおり、毎日通勤で使い始めたら安全性、巡航性(高速でうるさいことなども含め)等色々考えるようになり(そういう意味では故障に嫌気がさしてとかではない)、最初は否定していたニューミニことBMWミニに段々意識が行くようになっ ...

～僕のカーライフ、ミニライフの最初を飾ったローバー・ミニ～ ある意味典型的なカーマニアだった父親の元、色々な車に触れる機会に恵まれながら育った自分にとって、車とは個を主張するアイテムだと思い込みクラシック・ミニでカーライフをスタートさせた。 物心ついた頃から、JC30のジムニー、ダットサン・W ...