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  9. ハブベアリング交換 苦悩は続く編 [VOLVO 645]
VOLVO 645の愛車 [ボルボ V40]
ハブベアリング交換 苦悩は続く編
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引っ剥がした問題の左足 Rの右手ｗ<br /> 固着したタイロットエンドは抜かず<br /> インナー(バー)を一応マーキングして<br /> 回して外しました。<br /> <br /> 叩き過ぎてネジ山を潰したのはナイショｗ<br /> もう使わなので脳プロブレム。
引っ剥がした問題の左足 Rの右手ｗ
固着したタイロットエンドは抜かず
インナー(バー)を一応マーキングして
回して外しました。

叩き過ぎてネジ山を潰したのはナイショｗ
もう使わなので脳プロブレム。
  • 密輸のタイロットエンドが届き<br /> 先週の続きです。<br /> <br /> 18番のハブと20番のベアリング新調した<br /> 中古ナックルと交換します。<br /> <br /> ※交換をお考えの方は<br /> 　21番のサークリップも<br /> 　新調したほうがいいですよ。<br /> 　曲がると入りません。
    1:密輸のタイロットエンドが ...
  • 前回、作業を阻止した憎っくき<br /> 21番のタイロットエンド<br /> <br /> 2001−からは左右の部品が違います。<br /> インナーも違います。今回は交換しません。<br /> ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾒﾝﾄﾞｸｾｰ<br /> <br /> 前期は左右共通部品です。ご注意を
    2:前回、作業を阻止した憎っ ...
  • タイロットエンド左側。<br /> 純正品 274225 今回はこっちの交換<br /> <br /> タイロットエンド右側。<br /> 純正品 274226<br /> <br /> ちなみに前期は 30875012<br /> 要確認部品です。<br /> ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾒﾝﾄﾞｸｾｰ
    3:タイロットエンド左側。 ...
  • 引っ剥がした問題の左足 Rの右手ｗ<br /> 固着したタイロットエンドは抜かず<br /> インナー(バー)を一応マーキングして<br /> 回して外しました。<br /> <br /> 叩き過ぎてネジ山を潰したのはナイショｗ<br /> もう使わなので脳プロブレム。
    4:引っ剥がした問題の左足 ...
  • このナックルは「KH/00」2000年製造？<br /> <br /> 回してみました。<br /> 問題無さそうに静かにクルクル回ります。<br /> やっちまったの勘違いか・・・・・
    5:このナックルは「KH/0 ...
  • 取り敢えず逆作業。<br /> <br /> 645を手に入れてから何度も何度も<br /> 立ち寄る度に専門店のベテラン整備士に<br /> ( ﾟДﾟ)∂゛ﾁｮｯﾄｺｺｶﾞｱﾔｼｸﾈと言ってた<br /> コントロールアーム。<br /> 音出てないから大丈夫と・・・<br /> ボルボのは丈夫だからと・・・<br /> <br /> ボールジョイントを回してみた<br /> <br /> クルクル回ります。<br /> <br /> <br /> 上下にも・・・・・ｳﾝ？<br /> ガタガタでした・・・ココも？呆れる。<br /> 外れて事故らずに済んだ事に感謝か？<br /> <br /> とりあえずトルク管理をちゃんとして<br /> 逆手順で元に戻して<br /> '`ｨ (ﾟдﾟ)/・・・糸冬 了・・・＿|￣|○<br /> <br /> タイロットエンドをインナーで外したので<br /> ハンドルセンタ〜 8:10 指してますｗ<br /> <br /> ウォンウォ〜ンは・・・（　＾ω＾）・・・<br /> <br /> 消えました！( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ<br /> <br /> (翌日、交通量の少ない場所で前後進を<br /> 何度も何度も繰り返しインナーを回し<br /> センターは合わせ、手放しでも<br /> まっすぐに走りますよｗ でも狂ってるよね )<br /> <br /> 早速コントロールアームの密輸をポチリ<br /> もちろん左右で<br /> 　　　<br /> 　　　　・・・戦いはつづく・・・
    6:取り敢えず逆作業。 6 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年06月12日
   

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何シテル？   11/23 20:18
MB系が登場以来、すっかりなりを潜めたVOLVO V40 645 2002Model中期(T3)のノルディックスペシャルです。テールが大人しいせいかボルボ通には...
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