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オフ会というものに参加したい

86zn6の理想の馬力って幾らだと思いますか？
経験値でもお聞きしたいです。
私は、サーキットでタイムアタック専門にやってますが、NAでは馬力不足だと思ってます。
1,200キロの車体に196馬力（実測値〕は、非力だと思ってます。

86は、軽量化か？過給機か？
いろんな意見を聞かせて下さい

86のトラックモードについて感想を書いたブログが少ないので思いついたことを書きます。
コメント下さいね

86後期でvscを切らずにサーキットでタイムアタックをしてました。
ある日、hks関西のスタッフさんが「トラックモードにしてサーキットを走って下さい。」って言うので…
鈴鹿サーキットを走って来ました。

86速い車なんだと分かりました。vscもやばい状況では効いてくれます。
僕みたいな、サーキット走行初心者でも5秒は余裕で短縮した
もう一つ、トラックモードと関係があるか分からないですが、少ないパワーでスピードが速くなってました。
OBDから取ったデータですが、最高153馬力で205キロでてたのですが、関係性は分かりません。
以上

鈴鹿サーキットの4番ピット横のトイレに向かう廊下に、ツバメの巣がありました。
幸運な予感かな

最初の頃は、『パワーないしトルク感ないし』が感想でした。

しかし、86は高回転型のエンジンとギヤ比・チューニング前提にこの車は造られていると理解できる時間はかからなかったです。

86の高回転型エンジンは、4000回転から7000回転エンジンを回さないとパワーもトルクもでません。
『そんなにエンジンを回せる場所が何処にあるねんって』って思いますが、サーキットや高速道路などの特性な場所で走らせる為に、トヨタとスバルが意図的に製作してます。

ギヤ比は、普通走らせるギヤ比よりもエンジンに負荷をかけるように、一段低いギヤを使用するとパワーやトルクが出やすいです。

パワーがでるように、ポン付け過給機は一杯あります。

最後に、大人の遊び道具としては楽しいです。