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2010年09月16日

ブービートラップ

うちの実家の前の道路は只今拡張工事中。

残すところはあと２００ｍ程なんですけど設置されている信号は赤点滅中。
そして今日もパジェロミニが確保されてまいした。早く気づけよ～。

そんな状況を横目におじさんは

タイロッドいじいじ。ステアリング抜こうと思ったこと５回。

あ～、エア抜き忘れてた・・・・・・・・（汗

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Posted at 2010/09/16 23:30:13

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ゆきたか 2010年9月16日 23:34 このメジャーとアングル材はもしや？！なかなか合いませんよね～だんだんアタマがこんがらがって来て、伸ばすハズが縮めていたりとか・・・	コメントへの返答 2010年9月17日 23:10 そうです。それ、正解！もう少しってとこまでがんばれましたが。最初のうちに抜いておけば遙かに楽だったのは事実です（汗
Xycolo　75 2010年9月16日 23:55 只今当方疲労で眠いです。ただ、有難いかな外は鈴虫の音の幸福感。また涼しくなったらオフりたいですな。	コメントへの返答 2010年9月17日 23:11 ご苦労様です♪ 山道ドライブのせいです？やっとやっと秋らしくなりましたから木陰っでお昼寝が一興かと。
ヒゲブタ 2010年9月17日 14:35 あんまりタイロッド動かさなきゃダメなようならステアリング抜きですね。	コメントへの返答 2010年9月17日 23:12 ずらせるスぺーサーも入っているのでステアリング側でやればあっという間なんですけどね～。なんか感化されてしまって・・・・・・。
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年9月17日 20:04 まだ工事してんのか！糸1本分くらいはずれててもわかんねかったです。そもそもその辺の道はカントついてるし… まー自分のはやらないでタイムでなくてあーあってなるよりも満足するまでやり倒した方がスッキリするってだけの話ですわ。	コメントへの返答 2010年9月17日 23:17 もう、かれこれ何年？実は逆カント！？ロック　ｔｏ　ロック　でセンター的によかった感じなので頑張ってみました。おじさんだとタイムとか一切関係ね～なあ。
いゆ～ 2010年9月17日 23:35 あらこちらでもｗこっちも今日調整してましてーあともうちょっとでセンターがでます（｀・ω・´）メジャーと糸だけでもなんとかなるもんです。それでそのツールの使い勝手はどうですか？興味はあるものの手が出せずで…	コメントへの返答 2010年9月19日 21:25 こんばんわ～。返信遅れてすいません。ようはメジャーと糸の糸の部分を端折れるので結構重宝してます。フロントとるのに糸はって高さ見てぺたぺたで回して試走してまたペタペタ・・・・・あ～めんどくさい（爆）あと、リアは結構アバウトなくせにシビアといういやな車両なので一度アライメントとってから放置です。まあ、車高変化へのトーへの影響は前に比べてかなり少ないのでっていういいわけですが(^_^メ)
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年9月21日 21:30 上の話、アレですよ。こういうダンロップゲージ的なものは車両に対してでなくて左右の車輪同士だけで見るのでセンターがずれてても数値が出るんですｗそこを気をつければサポート的な使い方すると作業が超早くなります。ほしい	コメントへの返答 2010年9月21日 22:17 おっしゃるとおりですね。ホントは平坦な地で走りたいんですけど当然・・・・・・。だからステアリングのセンターとトータルは勘ですね（爆） ←でも、楽なんですよ～。まじで

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ゆきたか 2010年9月16日 23:34 このメジャーとアングル材はもしや？！なかなか合いませんよね～だんだんアタマがこんがらがって来て、伸ばすハズが縮めていたりとか・・・	コメントへの返答 2010年9月17日 23:10 そうです。それ、正解！もう少しってとこまでがんばれましたが。最初のうちに抜いておけば遙かに楽だったのは事実です（汗
Xycolo　75 2010年9月16日 23:55 只今当方疲労で眠いです。ただ、有難いかな外は鈴虫の音の幸福感。また涼しくなったらオフりたいですな。	コメントへの返答 2010年9月17日 23:11 ご苦労様です♪ 山道ドライブのせいです？やっとやっと秋らしくなりましたから木陰っでお昼寝が一興かと。
ヒゲブタ 2010年9月17日 14:35 あんまりタイロッド動かさなきゃダメなようならステアリング抜きですね。	コメントへの返答 2010年9月17日 23:12 ずらせるスぺーサーも入っているのでステアリング側でやればあっという間なんですけどね～。なんか感化されてしまって・・・・・・。
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年9月17日 20:04 まだ工事してんのか！糸1本分くらいはずれててもわかんねかったです。そもそもその辺の道はカントついてるし… まー自分のはやらないでタイムでなくてあーあってなるよりも満足するまでやり倒した方がスッキリするってだけの話ですわ。	コメントへの返答 2010年9月17日 23:17 もう、かれこれ何年？実は逆カント！？ロック　ｔｏ　ロック　でセンター的によかった感じなので頑張ってみました。おじさんだとタイムとか一切関係ね～なあ。
いゆ～ 2010年9月17日 23:35 あらこちらでもｗこっちも今日調整してましてーあともうちょっとでセンターがでます（｀・ω・´）メジャーと糸だけでもなんとかなるもんです。それでそのツールの使い勝手はどうですか？興味はあるものの手が出せずで…	コメントへの返答 2010年9月19日 21:25 こんばんわ～。返信遅れてすいません。ようはメジャーと糸の糸の部分を端折れるので結構重宝してます。フロントとるのに糸はって高さ見てぺたぺたで回して試走してまたペタペタ・・・・・あ～めんどくさい（爆）あと、リアは結構アバウトなくせにシビアといういやな車両なので一度アライメントとってから放置です。まあ、車高変化へのトーへの影響は前に比べてかなり少ないのでっていういいわけですが(^_^メ)
すずき@V8 SUPER CHARGED 2010年9月21日 21:30 上の話、アレですよ。こういうダンロップゲージ的なものは車両に対してでなくて左右の車輪同士だけで見るのでセンターがずれてても数値が出るんですｗそこを気をつければサポート的な使い方すると作業が超早くなります。ほしい	コメントへの返答 2010年9月21日 22:17 おっしゃるとおりですね。ホントは平坦な地で走りたいんですけど当然・・・・・・。だからステアリングのセンターとトータルは勘ですね（爆） ←でも、楽なんですよ～。まじで

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