ヨシたくのブログ一覧

お久しぶりです。保険制度の改正に伴って雑用が急増し忙しく過ごしておりました。愛車は2台とも元気で、洗車ができない日もありましたが雨風に関わらず通勤移動メインですが頑張ってもらっています。

2台とも今月はアクセスエボリューションさんでコーティングとPPFのメンテナンスをお願いしていて、カレラTはすでに綺麗になって帰ってきました。来年で5年目のB3もメンテナンスを毎年施工しているので、飛び石は目立ちますがボディはかなり綺麗な状態が維持できていると思います。


カレラTは走行距離が6000kmを超えて各部位が馴染んできました。
特に回転数を合わせながら軽い操作でシフトがゲートに入っていく感触はとても気持ちよく、労わりながら運転することに楽しみを感じるようになりました。また以前から指摘されておりますが、カレラは過給機付きエンジンながら自然吸気に近いフィーリングで息の長いリニアな加速を味わうことができますが、これもアクセルを踏み込む操作によってはタイヤなどへの負担を軽減できるものと考えています。
車重の軽さやリアステアの効果で加減速は自由自在、車線移動は瞬間移動といっても過言ではないパフォーマンスを体験させてくれるのでスポーツカーらしく元気に走らせたくなってしまうのですが、911って（B3もですが）成熟した見識ある大人がのるクルマというイメージがあるので、状況に応じた紳士的な振る舞いが適切なのかなと思います。自分も40代半ばをそろそろ迎えますが、近頃ようやくですが言動に落ち着きがでて大人の仲間入りができたように思います。
GTシルバーは（アルピナグリーンもですが）、その意味では象徴的なボディカラーだったなと思ってとても気に入っています。