バッテリーがお逝きになられた

仕事がアホのように忙しく、泣きそうな最近でございまして、その結果として遊びクルマであるＺ４に約２週間ほど乗れていませんでした。
なにげに320iの方は買い物やら、仕事やらで使っておりました。

で、今日、久しぶりにZ4に乗ろうとすると…キーレスが効かない。。。
ぐぬう…
ということで、鍵を回してドアを開け、キーをひねっても「ウンともスンとも」いわない。
もちろん、ルームライトも光らない。

ぐわーーー、バッテリー死んだ！！


バッテリーにあるインジケーター（正常だと緑色点灯）も真っ黒です。絶賛放電中であります。

記録簿を確認すると、これまでのほぼ全ての車検記録がありますが、１回もバッテリーを交換した記録が無かとです。
って…マジですか？　10年６万キロ無交換！？
純正バッテリーっぽいし、たぶんそうなんだろう。
それなら死んでも仕方ない、いやむしろ今まで生きていたことが奇跡なのかもしらぬ。

とりあえず、一号機320i君に乗って、やたらと変わったサービスが多いジェームスに行って見る。
このジェームスは、じゃがいも詰め放題やら、かき氷やら、花火やら、何かと無料プレゼントが充実している謎の店。
バッテリーコーナーに行くと、輸入車用コーナーがあり、ACデルコのバッテリーが置いてある。
どれどれと、型式と価格を見ると…

29700円＼(◎o◎)／！

いやいや、正規ディーラーの純正パーツじゃないんだからさ、高いでしょ。
と思って周りを見渡すが、輸入車用は全て２万円オーバー。。。

ちなみにインターネット通販では、同じものが9800円くらい。
いや、在庫リスクとか店舗の運営コストとか、人件費とかあるのは分かるけど、高すぎるでしょ。
ちなみに黄色い帽子も自動で後ろに下がるお店も同じくらいの相場。。。

「外車のパーツは高い」と良く言われますが、これには２つの理由があると思います。
①少ロット生産・少量輸入である（需要量が少ない）ため、単価が高い
②外車用だとボッタくる連中がいる

車高調やマフラーが国産車よりも高いのは①の要因だと思っています。これは仕方ありません。
しかし、今のご時世、②は無いでしょ。バッテリーはホントに②です。ネットと店頭でこんだけ値段が違うのは…おかしい。明らかに車に詳しくない人に高く売りつけるための価格設定。

そんな人々には、声を大にして言いたい。

外車に乗ってる人がみんなカネを持ってると思ったら大間違いだ！

特に僕は貧乏なので、そんな３万円くらいするバッテリーは買えないので、価格コムで見た安い業者にACデルコのバッテリーを発注しました。
前期の２．５L のZ4　BT25用は２０－７２という型番でした。10000円くらいです。

そして、ホームセンターで試してみたい衝動に駆られて、バッテリー充電器を買ってみました（5000円）。


フル充電まで９時間かかるそうです。。。
これで動いたら、予備用バッテリーかな。