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2015年07月24日

首都高6号線に文句を言ってみる

茨城県南部に住むワタクシ、たまーに車で会社に行きます。
あと、早朝の飛行機に乗るときは、羽田まで車でいきます。

そんなワタクシの悩みは、常磐道、もとい、首都高6号線の渋滞です。
下の図の右上から下に向かう6って奴です。


まず、三郷から小菅JCTですが、混むとすぐに八潮料金所くらいから渋滞します。

つぎに、小菅から両国間はあまり混まないですが、両国JCTで二車線が一車線になるので、そこで渋滞します。

さらに、両国-箱崎間も混むので、下手をすると、三郷から箱崎まで真っ赤に染まることもあります。

たちが悪いのは平日の朝は、ほぼ100%渋滞が発生すること。空いていれば、家から都心まで1時間かからないのが、2時間以上余裕でかかります。

ですので、常磐道を使われる皆様は、平日の6時半以降、休日だと9時半以降くらいに6号線を通る場合は渋滞を覚悟してください。


ちなみに、素人のワタクシが思う、この渋滞要因は4つ。

1、外環道が未完成➡三郷南から東関道までが未開通なので、千葉側にいく車も都内を抜ける必要があるため

2、圏央道が未完成➡同上

3、もともとの想定よりも交通量が増えた➡首都高6号線は1971年に江戸川付近ができて、1985年に常磐道に繋がりました。設計当初より交通量が多い可能性があります。

4、両国ジャンクションでの車線減少➡3の結果として両国JCTがボトルネックになっている

要約すると、

早く外環道を繋げてくれ!

という文句でした。
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Posted at 2015/07/24 09:33:59

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この記事へのコメント

2015年7月24日 10:05
首都高の渋滞ヤバイですよねー( .. )
自分もレジャーで首都高使う時は6時には首都高入れる様に出ますもん( .. )
その分早く出ないとだけど、渋滞でイライラするよりいいかなーってw
なんとかして欲しいですよね( *_* )
コメントへの返答
2015年7月24日 22:39
ほんとヤバイですよ。
もう、東京名物のひとつだと思いますもん。
やっぱり早朝に出るのが吉ですね(^^)

まあ、関越の花園もシーズンは地獄ですがw
2015年7月24日 10:38
外環の高谷JCTの計算、お絵描きはほぼ終わっていると思います。
大分工事も進んでいますが、条件の悪い場所での架設のため、現場は苦労してるみたいです。
もう暫くお待ちください。
コメントへの返答
2015年7月24日 22:40
おお!素晴らしい情報、ありがとうございます!

楽しみに待ちます(^o^)/
2015年7月24日 11:19
6号って殆ど使ったこと無い(茨城方面からの帰りに1~2回あるかなぁ)ですが、7号は良く使うので、毎回両国の合流で、なんだかなぁ~って思ってます。
東京、西部は山手トンネルや圏央道で、少し渋滞良くなりましたが、東部はまだまだなんですね。(;´д`)
コメントへの返答
2015年7月24日 22:41
そうなんですよ。西はかなり良くなりましたよねぇ
山手トンネルもかなり繋がりましたし♪

ほんとに両国は鬼門です(´Д`)
2015年7月24日 12:03
私ら無縁の道ですねー(-。-)y-゜゜゜
コメントへの返答
2015年7月24日 22:43
ぜひ、日本周遊ドライブの際は、東京名物JYUTAIをお楽しみ下さい(笑)
2015年7月24日 12:37
私、ほぼ毎日赤く染まる案内板を見ながら都心に通ってます。 常磐道から6号線は首都高で朝一番に混み始めますもんね (^_^;)
早いとこ外環繋げて欲しいです(;´Д`)
コメントへの返答
2015年7月24日 22:44
そうなんです!朝一番に混み始めるのが、この路線…

早く外環道が繋がることを祈ってやみません!
2015年7月24日 12:43
こんにちは。

千葉北東部に住む身としては
お気持ち痛いほどよくわかります。
(;´Д`A

外環道完成予定の2017年(でしたっけ?)
に期待ですね。
( ´ ▽ ` )ノ
コメントへの返答
2015年7月24日 22:46
千葉の北東部ですと、同じ悩みを抱える同志ですね( ̄▽ ̄;)
あと、二年ですねぇ…

個人的には、圏央道も早く、つくばから銚子くらいまで繋がってくれることを願っています(^^ゞ
2015年7月24日 14:29
田舎者のわたしには、首都高なんて走れません(^-^ゞ

昔、走った事はありますが……
迷子になったような記憶が(笑)


コメントへの返答
2015年7月24日 22:49
あの首都高の案内図は理解不能です(笑)

なお、僕は首都高を頻繁に使うようになって10年くらい経ちますが、この前、乗ったインターで本線に入る道を間違えて、そのまま出口から出てしまい料金だけ払ったりしました(-_-;)
2015年7月24日 21:49
わかります(^^;;

この地区は江戸川、中川、荒川を渡らないと都心へ行けないので抜け道も橋へ集中して下道も混むんですよね。

大宮方面は外環やC2、5号、1号と選択肢が増えたので昔より渋滞は減ってます。下道も含めて。

渋滞情報を見ながら道を選ぶことができるのが大きいです。道路整備は必要ですね。

コメントへの返答
2015年7月24日 22:52
共感、ありがとうございます!
そうなんです、下道も混むんですよねぇ…橋は鬼門です( ̄▽ ̄;)

大宮方面はかなり改善してますよね、確かに渋滞を見られること、ナビが進化したことで分散されたんだと思います。

はやく東側も何とかしてほしいです(^^ゞ
2015年7月28日 8:27
前の家は流山ICが最寄りで、南千葉サーキットへの往復に三郷線を利用していたので、よく判ります。
外環が早く千鳥町までつながってくれればと、いつも思っていました。
今は都内に引っ越し、6号は走らなくなりましたが、今度は南千葉まではC1→箱崎JCTを通らねばならず、やはりこれまた苦労しています。
外環はわりと近いので、やっぱり早く千鳥町までつながって~(;´∀`)
コメントへの返答
2015年7月28日 22:17
箱崎は鬼門ですよね(´Д`)いっつも混んでるイメージが…
ほんとに外環が千鳥町まで繋がるだけで楽になりますよね~
外環は、関越が死ななければあんまり混まない良い道だと思います(^^ゞ

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「@ベんべぇ たしかに自虐ネタが元なのにディスりに使われると…たまに褒めてるのか貶してるのかわからなくなりますなw」
何シテル?   11/29 01:44
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