結構安いぞシビックタイプＲ

おはようございます。

飛行機に乗り過ぎて、死にそうな僕です、ごきげんよう。

ついに、シビックタイプＲの商談申し込みが開始されましたね～
ＶＴＥＣターボ、３００馬力オーバーというスペック、ＦＦ最速（ニュル）という触れ込み…元ＤＣ２乗りとしては胸が熱くなるクルマです！

そして価格が４２８万円で、納車時期は遅くても来年３月…というのを見て、メーカーの自動見積をしてみました。



驚いたのが、選択できるメーカーオプションがゼロ。
つまり、７５０台限定のうち、色を除いてすべてが同じ仕様ということ。
そりゃ納車早いわけだ！

で、内容を見ると…
イモビ、クルコン、サイドエアバッグ等が全て標準搭載。
そして、１９インチアルミも標準。当然、専用レカロも付く。この内容で、４２８万円は非常にお買い得感あふれるプライスだと思います。

外車なら余裕で５００万円オーバーのスペックじゃないでしょうか。


だって、３年保証とかつくんですよ。
７５０台限定販売の車種のパーツストックを国内に持って、整備書を日本語で用意したりするのを考えても、良い値段だと思います。

欧州仕様を逆輸入したら倍くらいになるかもしれませんし。


まあ、個人的にはナビくらい最初から付けておいてよ、と思いますが。


かつ７５０台限定ということで、将来の価格下落も少ないでしょう。
おそらく、発売当初はプレミアが付いて、中古市場で５００万～とかになり、数年後には落ち着いて３８０万円～３５０万円台になって、しばらく３００万円前後で推移、１０年後に低走行＆純正キープ車両は４００万円以上で取引されている、とかって市場になると思います。
３０年持っていればもっと高くなるかもしれません。

なので、本当に欲しい人は買っても損がないクルマ（大切にのれば年数に関係なく高額査定）になるかもです。


でも、自分が買うかというと…買わないなぁ…
その理由は、デザイン。好き嫌いの問題ですが、サイドのデザインは好きなんですけど、フロントとリアがちょっと好きではないのです。
特にリアは、腰高感があって…

フロントは、最近のホンダデザインですが、もっと特別感があっても良いと思いますし。

まぁ、タイプＲは元車種があってこそなので、当然と言えば当然なんですがね。

あと、社外パーツはあまり出てこないか、出ても非常に高い（外車パーツ並み）になるような…
７５０台が上限の市場規模ですから、開発費用を数百台で頭割りすることになるので…

これをキッカケに、スポーツ車市場が盛り上がると良いですね！