カネは無いけどＭ３を弄りたい！　～ボンビー吸排気～

Ｚ４とのお別れは本当に切なく、今だに後ろ髪をひかれておりますが、新しい相棒のＭ３君も待っています。

今回、納車整備に合わせて、購入店に無理をいって、各種パーツの取り付けをお願いしております。


前回紹介した車高調（アライメントも）に加えて、残りの弄り（納車時）をご紹介します。


…なお、税金とか、医療費とか、結婚式とかで数多くの福沢さんが僕の元を旅立っていきましたので、ビンボーチューンです( ;∀;)


お金って、貯めるのには時間がかかるけど、使うのは一瞬なのよね(´･ω･｀)



さて、インテグラから車歴が始まった僕としては、チューニングというかモディファイ？というか、弄る上で４つの基本があると「勝手に」思っていますｗｗ


それは…車高調、ホイール、マフラー、エアクリです。まさに４種の神器！

車高調は前回の通り、ボロを買ってオーバーホールしました。
ホイールは、納車されてからネタばらししますが、中古を購入しました。


そして、今回は、マフラーとエアクリのお話。

吸排気チューンですが、ＮＡなので、別に馬力が大きくあがるわけでは無いと思いますが、気分的な問題なのです。

車検に通る範囲で良いので、マフラーを替えて気分を高揚させたいのです。

あ、あと、純正マフラーは３０ｋｇくらいあるらしいので、バネ下重量の軽量化にもなりますね＾＾
…どうせ鈍感な僕にはわからないでしょうけどｗ


ということで、検索すると…


安くて２０万円前半～高いチタンとかだと６０万円以上…

アクツーで、パロディ的なマフラーカッターを作ったアクラポヴィッチに至っては、フロントパイプが付くと８０万円以上…( ﾟДﾟ)


４本出しなので、普通のマフラーの２本分くらいのボリュームがあるのは分かりますが、絶対的な価格が、高い(;´∀｀)

やはりブルジョワジーな乗り物なのかしらん。。。


そんなこんなで僕は…いつもの中古品を探しました。
そんな時に出てきたのが、某ショップの展示品と言う名のデッドストックのレムスマフラー。

定価の７割引くらいで買えました( ｀ー´)ノ
…Ｚ４のマフラーより安かったお^^


排気の次は吸気です。
これも、グループＭのラムエアシステムというカーボン製のインテークが付いたキットだと、軽く１０万円を超えます。

イイのは分かるんですが、やはり絶対価格が高い。大学生が１ヵ月暮らせる金額ですよ（笑）
ＨＫＳの毒キノコとかと比べると目玉が飛び出ます。

たどり着いた先は、純正交換タイプ。
ＢＭＷではお馴染のＫ＆Ｎのエアフィルターです。



これも新品だと２万円近くしますが、洗浄＋オイル塗布済みの中古を３０００円でゲットしました。


中古品の寄せ集めが、ビンボーチューンの基本なり( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!


ちなみに、残りの整備内容としては…

・外装磨き＋コーティング
・内装リペア（Ｅ90系のＢＭＷでお馴染の内装の塗装剥げを再塗装）
・ブレーキパッド
　…これも、未使用新品のプロジェクトμのスポーツパッド（100℃～650℃）を半額ゲットｗ
・ブレーキローター研磨（ショップのサービス）
・油脂類交換

となります。　納車は再来週くらいになりそうです、ハイ。


その他、納車後、自分で取り付けるアイテムとして…

①チャイルドシート
　→保育園送迎車ですから必須装備ｗ　これはケチらず、国交省のアセスメントの評価が高いシートの新品を確保

②レーダー＆ドラレコ
　→今の時代、必須ですよね。レーダーは新型移動オービス対応モデルが既に出ていました。

③その他、細かいＬＥＤバルブ関係

があったのですが、これらは全て…



貯めに貯めた楽天ポイント大開放でゲットだぜ！ヒャッハー！


ポイントを上手く使うのもビンボーチューンの基本なり( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!


ということで、納車が楽しみでなりません( *´艸｀)


P.S.　
…分かる方に向けてですが…関ケ原、一瞬だったって本当ですか？（録画してまだ見ていない）