羽について想ひを馳せる

札幌行きの飛行機が機材繰りの関係で、１時間半も遅れている僕です、ごきげんよう。


保安検査場通貨時刻ギリギリでダッシュしたってのに、９０分待ちぼうけです、ええ(´_ゝ｀)


さて、前回のブログでも書いたように、今、羽が欲しくて溜まりませんｗｗ


ちなみに…
GTウイングですが、基本的に車体から両側16.5cm内側に入っていて、バンパーや屋根からはみ出さず、尖った部分が無ければ車検に通ります。

Ｍ３の車幅は1800mmなので、１hydeだと車検非対応ですが、１矢口くらいであれば車検対応になります。これくらいの幅だと、結構、選択肢があるんですよね～


BMWの羽ですと、カッコイイのは、３Dデザインのコレ↓


カッコいいですね～　お値段　だいたい　４０万円(´・ω・`)


なお、限定車のＭ４　GTSの純正ウイングのレトロフィットのキットも海外では売っています。


これ、だいたい６０万円( ﾟДﾟ)


なお、このM4　GTS純正のパクリがさっそく、とある大陸から発売されています。


いっつも思うのですが、奴らの開発スピードって凄いですよね。
なお、これで１４万円。


ちなみに、汎用の中華製だと、３万円↓



しかし、パクリの中華製に１４万円も出すなら同じくらいの価格で、国産のバリスのウイングが買えます。E92　M3専用品です。



もしくは汎用品だとカーボンで有名な高瀬スタウトのコレ↓


１０万円しませんが、かなり強度が高そうです。



いや、何が怖いって、ＧＴウイングはファッションアイテムじゃないんですよね。
ガチな空力パーツなんですよね～
（ファッション半分、空力半分で付けたいのですがｗｗｗｗ）

200km/h以上で、下手をすると100ｋｇ以上の応力がかかるんですよね。
なので、イメージとしては↓これでも外れないことが要求される感じ？


ダウンフォースは、速度の２乗で負荷量が増えるとか云々なので、富士スピードウェイで240km/hオーバーで走ることを考えると、変なウイングは付けられません。

中華製とか、絶対強度考えてないような気がしますし。
…ウイングとステーがリベット留めとか、トランクとの取り付けがM4くらいのボルト４本とか…



うーん、悩ましい

いや、悩んでいる時が楽しいのかも…

うーん…