あっくん修理完了、そしてプントが…

えー、倒れたあっくんこと、アクティブツアラーですが、修理あがりました。

故障要因ですが、クランクバイブレーションダンパーという少しいかがわしいパーツが原因でした。

パーツ名聞いても？？だったんですが、調べたら理解は簡単。





⬆これの2番です。

そう、言わばクランクシャフトの動力をオルタネーターとウォーターポンプにベルトで伝えるプーリーの親玉ですね。

このパーツ、内側と外側がゴムで挟まれてる構造になってまして、そのゴムが破断して、内側だけ回ってベルトが回らなくなっていたらしいです。

で、オルタ回らず充電されず、ウォーターポンプ回らずオーバーヒートって寸法でした。

マジでBMWはゴムパーツの質を上げるべきだと思うのww
実際にはサプライヤーですがね。。

で、このパーツ、実は2016年製造から品番変わってるんですね。
おそらく脆弱性にメーカーは気づいているのでしょうw

まあ、延長保証に入ってたので全額無償で直ったので良しとします。


さて、あっくん直って安心していたら、次はプントにさらなる苦難が…

段差なんかで衝撃を受けると、数秒間メーターが全消灯、タコもスピードメーターもゼロを指します。

つまり、メーターの電源供給が遮断されます。

で、数秒後にイグニッションONな感じに全点灯して戻りますww

ポンコツにありがちな接触不良の極みのようなトラブルです。

ってか、乗るたび壊れるなプントww

まあ、プントは走れば良いです。涼しくなったらメーターバラしですかね…