odesanのブログ一覧

皆さま、4ヶ月失踪していた僕です。ごきげんよう。

ご無沙汰してしまい、申し訳ありません。

もうね、仕事がアレでやばかったんですよ、年度末から年度明けにかけて。
数年前まで会社の中でひとりでやっていた仕事が気付けば数十倍の規模になりまして、今では10人くらいのチームになりました。

忙しいことは良いことなんですが、まあ、貧乏暇なしフォーエバーですよ。
1人でやってた時が一番楽だったなぁ…（遠い目

さて、そんなアテクシのカーライフは…

3月、筑波サーキットでプント軍団でレースしました。



負けましたけどね、悔しいのぅ。

四月は鈴鹿でetccの110分耐久レースにプントで参戦しました。
やっぱり楽しいコースですな！

なお、ダイエットはマイナス15kgを半年で達成しまして、なんとか維持しているところであります。

たまーに、富士ショートなんぞも嗜みました。



なぜか、いつも行くと雨なんすよね。富士ショートw

サンマ号も元気にしております。



先月は成田モーターランドに遊びに行き、トン百仲間が買った仙人の乗るクルマの助手席に乗せてもらいました。



でっかいカートでした、これ。
ダイエットしてなかったら座れなかったかもww


ゴールデンウィークは、実家に帰りまして、父親に「ガレージ欲しいんだよね」っていったら、「おお、使ってない小屋がジイちゃんのとこにあるぞ」と言われて、ウキウキして見に行きました。


…

…





コレジャナイ感というのは、まさにこれではないだろうかww



そんなこんなでしたが、プントがポンコツ過ぎてヤバい感じになってきたんです。
アッパーマウントヒビ割れ→溶接修理とか、衝撃で狂いまくるアライメントとか、たまに出る重ステ症状とか…


なので、サーキット専用車を入れ替えることに致しました。

とりあえずプン太は主治医のところでアレして、たまにトン百クラブ活動で乗るかもしれませんが、サーキット専用メイン戦闘機は入れ替えします。


え？
何にするかって？

とりあえずプン太より早くて、年式新しくて、マニュアルの外車ですよ。

もう買っちゃったんですがww

ごきげんよう、いつもの僕です。

あのですね、ウクライナの業者に年末注文した商品が届かないんですよ。
1月2日に出荷されて、まだウクライナ国内にあるみたい。

大丈夫かウクライナ…

ちなみに、今年、初売りで買ったモノは…
①１８Vインパクトレンチ　アマゾンで7500円
②エアコンプレッサー２２L　アマゾンで7500円
③でっかいリューター　アマゾンで5000円

という、工具祭りでした。

…あんまり欲しいのなかったんですよねー
いつもは福袋に熱い思いを馳せるんですが…

BMWの福袋も、僕の心に刺さらない内容でしたし。


そうそう、主治医というかいつもお世話になっている車屋さんがオートサロンに出品したデルタですが、



インポートカー部門で優秀賞を受賞しました。

マスキングして、ラジエーターにミッチャクロンを塗った身としては、嬉しい限りです。
思い出づくりと、手伝わせてくれた車屋さんに感謝です。
メイキング映像にも、少しだけ出させて頂きました。感動です！


で、ここまでは前置き、インタークーラー並みの前置き。


みんからの新しいフォロー機能…なんですかねー、コレ。
相互フォローが友達とか…

友達ってなんだろーなー（遠い目）

なんかね、ミクシィが流行った時に立ち上げて、友達機能作って、それでやってきて、Cartuneとか、インスタとか流行ったら、それに合わせてフォロー制にしてるだけな気がするんですよね。

ブログや整備手帳、パーツレビューといった留め型コンテンツが多いSNSと、ツイッターとかインスタとかのストリーミング中心のSNSでは、アプローチ違うはずなんですよ。
後者のようなライトな関係性を中心に置くならフォロー／フォロワーで良いんですが、もう少しディープになる前者の場合は違うんじゃないですかね。


しかも、フォローすると相手に通知されるし。

改悪だと思いますよ、まじで。

整備手帳とかパーツレビューとか便利なんだけどなー


でもって、大丈夫か？の2つ目は、カービューが始めたPitteってサービス。
一般ピーポーが、他の人の車弄りを手伝って、小銭を稼げる仕組み。

「俺、ドラレコ取り付けできるぜ」って個人に、個人が金を払って作業依頼できる仕組み。

そこでカービューが取引額の20%の手数料を得るという…
まあ、この手数料に壊した時の保険料も入っているなら、妥当かもですが…



しっかし、やばいでしょー、これ。

金銭のやり取りが発生する時点で、責任が発生します。
壊しても保険が使えるってなってますが、作業との因果関係を証明しないといけないはず。

ドラレコ取り付けしてもらったら、変なところに傷が！
実際に最初からあったか分からない、でも、たぶん、ドラレコ付けたコイツが付けた！

保険屋に言うと、その作業では、そこに傷は出来ません。
因果関係を証明してくださいと言われて、取り付けた人に文句を言っても

「最初からついてた」

で、泣き寝入り。取り付けた人も疑われて気分悪い…とかありそう。


それより何より、作業の質が怖いっす。素人でしょ？
タイヤ交換、トルクレンチ使うんですよね。ちゃんとウマかけるんですよね。
締め付けトルクをボルトの太さとか、車種とかで理解してできますかね。

分解整備は無資格で出来ないですし、おそらくそれに当たらない軽微なものを想定しているとは思いますが、無理があるよなぁ…

あと、何が怖いって、時間通りに終わらないリスク。
DIYやる人は分かると思いますが、見込んでた時間を大幅に超えることはよくあるんですよね。

２～３時間と思って始めたナビ取り付け。
実際は内装はがしに時間かかって、配線も少し違って５～６時間かかった。
で、動かすとトラブルでたり。
同じ車種で、まったく同じ商品を取り付けるなら良いのですが、知らない車種で、初めての商品とかだと、時間が大幅にかかる、ちゃんと動かない、とかのリスクでそう。
それで、金額変わらないし、クレームになるしで地獄を見るような…



あ！そうか！
これで、プロの凄さを素人に知ってもらって、みんからプラスの事業者を使ってもらうという新しいマーケティングだったんだ！

あけましておめでとうございます…

って、ちょっと遅いですが…

年末は、主治医のところの耐久カート大会忘年会に行きまして、重ステにやられて腕が死んでましたw

で、帰省して地元で年越し。
うちの田んぼの米を１俵分もらってきたら、あっくんがシャコタンになりました。



で、年明け、買い物したり、初詣したりしてのんびり過ごしましたが、今年の私は「八方塞がり」にあたるらしく、お祓いを勧められました。

信心深い無神教なわたくし、二月中にはいかねば…

あ、あと足の踏み場がリアルに無かった僕の部屋を年末年始で片付けました。



置くとこなかったんで、M3のインテークを吊るしました。
あ、あとエンジンブローしたときに砕け散ったピストンとコンロッドをディスプレイしましたww




そんなこんなで、主治医のところに年明けにちょっと行ったら、まあ、オートサロン出展の準備中。

「思い出つくりましょー」とお声かけ頂き、マスキングを手伝い、ラジエーター塗装のミッチャクロン塗布をお手伝いw




それがあって、人混みが死ぬほど嫌いな私ですが、仕事に行く前に今回はオートサロンに顔を出してきました。

顔だしただけなのに、なぜか主治医の車の前でチラシ配りをしていたりしましたがww

そのクルマは…ランチアデルタ




へへへ、そのラジエーターにミッチャクロンをスプレーしたのは俺だぜww

ちなみに超ワイドボディになっています



かっこいいのう

あと気になったのは、古いbmwたち。
決してビマーじゃないっすよ！






なお、本物なストラトスさんとか、



うちのプンタで目指したい感じのダットサンとか居ました。



あとはおねーさんもいました。



なかなか楽しかったです。仕事がなければゆっくりできたんですが…泣


そんなこんなで、よろしくお願いします！

年末がさしせまってきましたねー

いつもの僕です、ごきげんよう。


みなさま、いかがでしたか？　今年のクリスマスは。

うちのちっさい人（４歳）は、ケーキが食べられる日だと認識してるみたいです。
糖質制限中のワタクシは、一口だけ食べましたｗ


クリスマスの３連休初日、シャモを焼きました。


福島県人で、農業にかかわる仕事してますので、当然、川俣シャモですよ。

これがウマいんすよ。
糖質制限中でも、問題なく食べられますし。

最後には、残った骨を洗って、割って、煮込んで出汁とって、めんつゆにしました。

川俣シャモ、おススメです（回し者ｗ



で、翌日の夜から前泊で富士に向かいまして、ETCCに出場する仲間と前夜祭。

いつもはサンマ号で参加するのですが、エンジンブロー恐怖症から、今年はETCC出ませんでした。

ただ、しかし、応援だけに富士にくるのも勿体ない…

ってことで、翌日のクリスマスイブ。
プントで富士ショートのスポーツ走行に行ってきました。
走り納め…ですね。




朝一のA枠を走ったのですが、前日の雨で路面はウェット気味で、３回くらい回ってきましたｗ

そして、走行中にハンドルマークと鍵マークの警告灯点灯⇒重ステゾーン突入という恐怖体験。

混乱して、コースアウト、崖下りしましたｗｗ





エンストして、エンジンかけなおしたらパワステ復活しました。
衝撃で自己治癒…もとい事故治癒したんでしょう。

もう、プン太ったらお茶目さん♪



って、笑いごとじゃねー、パワステあたりのハーネスの接触確認しますｗ



で、ヘタレてパドックにもどったら、バンパー曲がってるぅ～、ハンドル切るとバンパーにタイヤが干渉してゴリゴリ言っているぅ～

って状況でしたので、１枠走ったあとに、レーシングコースの仲間のピットに向かいまして、待機していた主治医のメカニックや仲間の協力で直してもらいました。

その後は仲間のETCC参加を応援して帰ってきました。


なので、今年のクリスマスイブに何をやっていたか聞かれると、

「富士ショートコースの崖下りをしていた。たぶん、あそこはショートカットできない」

としか答えられませんｗｗｗ



皆様、良いお年を！

エンジンブローから復活したサンマ号ですが、好調です。

ただ、サンマ号でのサーキットはしばらく自粛します。労わりながら乗るのだw

サーキットはプン太で楽しみます！
…遅いけど。

金策もありつつ、サンマをサーキット仕様からオシャレツーリング仕様にするべく、改修作業を行いました。

ガチのgtウイングは、売却。




外した跡は、とりあえず白いガムテープでアレしてますが、ドリ車テイスト溢れてしまうので、ナントカします。

でもって、フロントバンパーとリップスポイラーですが、サーキット走行を始めたい方とバンパー交換を致しました。

ビフォー


アフター




イメチェンしたでしょ（笑

バンパー交換した相手がなぜ、純正バンパー欲しがってたのか、つまりこのバンパーでサーキット走らなかった理由は取り付けて分かりました。

…牽引フックカバーが無くて、牽引フックが付けられないんですね、なるほど。

あとは三色グリルとか、色がごちゃごちゃしてたので、シンプルに戻しました。


サンマ号はオシャレに乗るんだー