odesanのブログ一覧

あ、こんばんは、いつもの僕です、ごきげんよう。

コロナ自粛で、あいかわらず引きこもりでございます。
感染拡大防止のためとはいえ、なかなかつらいものがありますなぁ…

ゴールデンウィーク、やることも無いので、家具職人やってました。


Top Gearって番組がありましてね、そこで出てくるテーブルがあるんですわ。



でもって、僕の手元には、ブローしたE92　M3の再起不能のエンジンブロックがあったんですね。


なので、S65B40エンジンテーブルつくろうかなってｗ

まず、エンジンブロックを綺麗に洗って、一部を黒にペンキで塗装しました。
あと、30kgくらいあって、重すぎて移動が大変なのでキャスター取り付けました。


次に、ガラス天板を買ってきて、ステーを自作しました。
アルミパイプを切って、両端を万力でつぶして作りました。


で、ボルト止めして完成。


なかなか、いい感じｗ



世界でも、S65エンジンのテーブルはそんなに無いと思うｗ

次は、カムシャフトでライトスタンド作ろうっとｗ

ということで、今日のダイジェスト。

E92 M３のクリアテールを作りました。

とは言っても、純正前期テールの表面を剥がして、スモークのアクリルにしただけですがｗ


中の電球はLEDにしました。



で、この美しいテールライトを見た嫁様の一言は…

「ますます品が無くなったな！」

でした。



いやいやいや、クリアテールは言わば紳士服でいう所の紺のネクタイ、婦人服でいう所の真珠のネックレスのような上品なアイテムなのですよ。


その証拠に、あの上品な貴族の乗り物であらせられるアストン様だって、

しっかり、クリアテールをラインナップされています。


ポルシェ様だって、

クリアテールになっていたりするのです。


クリアテールは文化です！


と、いうことでありまして、ほんと上品なお尻…


…品ってなんでしたっけ？ｗｗｗ




さて、クリアテールにしたあと、久々に大黒パーキングにでも行こうかと思い、高速にのりました。


横羽線を走っていたのですが、2007年のナビを積んでるサンマ号の指示に従った結果…保土ヶ谷パーキングにおりました( ﾟДﾟ)

なぜだっ(；ﾟДﾟ)


で、結局、大黒には行けず、いろいろと家族サービスをして帰宅。


家に着いた後は、クソ寒い中、洗車しました。

息子（３歳）も手伝ってくれます。


彼はホイール洗い係なのです。

ホイールに付着したブレーキダストをブラシを使って、３％くらい落としてくれますｗｗ


ってな感じで、今週末も充実しておりました。

先々週の土曜日に行ったドリパスクールのブログを編集中なので、とりあえず先週のお話です。

うちのサーキット専用マシンのプン太ですが、サーキットを快適に走るためにちょっと改修しました。

１　セミバケ投入
ヤフオクで格安ゲットしたレカロのSR-3を導入。



こちら、凄腕プライベーターのプント仲間にお手伝い頂きました。かなりローポジになっていい感じです。
純正だとアクセルを上から踏む感じで足が痛くなるんですわ(￣▽￣;)

なお、同じ日にプント仲間の同じ車種のセミバケ交換もしたんですが、おかしなことにシートベルトの配線の通し方が違ったんですよ。

疑問に思って周りの皆さんに聞いたら、
「まあ、組み立てたのがイタリア人ですから」と言われました(笑)



2　牽引フック前後取り付け。
アルミ製のファッションフックですが、１～2回なら使えるだろうと。





どのみち、車両価格的には牽引フック使うレベルのクラッシュだと全損でしょうし(´Д｀)




3 ステッカーチューン
やはり、なんちゃってでも、アバルトと名がついた車を持ったら、サソリ推しで行きたいもの。

イギリスから輸入したステッカーでカスタムしました。



かっこええ！(自画自賛)

嫁からは「DQNワロタ(意訳)」と言われましたがww

気泡が少し入りましたが、ほっておけば、ある程度は抜けるはず…


あとは、横にストライプ入れて、タイヤと足周りですかね～
安く楽しむオモチャ、最高です(＾ω＾)

ひさびさにレンタルガレージで２柱リフトを借りて作業してきました。

昔は、フランチャイズでやっていたJUNTORU（ジュントオル）というレンタルガレージが関東近郊には結構な数あったのですが、ジュントオルはサービスがいつの間にか終了（倒産？？）してしまったのでした。

それから、はや数年、レンタルガレージのブームは過ぎ去り、素人に設備を貸す事業者は減少の一途をたどり、関東近郊でも両手で数えるくらいしかレンタルガレージはありませんでした。

しかし！
最近、５５ガレージと言うネットワーク型のサービスが出てきました。普通の修理工場などが参加し、場所貸しを行うサービスです。

たぶん、前述のジュントオルはガチガチのフランチャイズだったのに対し、こっちは各地の工場が参加しやすくするために、制約などを緩めにしている（＝フランチャイズではなく、整備工場のサービスの一環として導入を提案？）と思われます。

そのため、加盟店は非常に多く、うちの近所にも加盟店が２店舗ほどありましたので、そのうちの１つに予約して行ってきました。

なお、５５ガレージの対応も、お店の対応もとても良かったです。

あ、別に回し者ではありませんよ。レンタルガレージがあって嬉しいだけですｗ
正直、レンタルガレージの料金としてはお高めだとは思います。作業によっては、普通にショップに任せた方が安いかもｗ

ただ、自分でやるのが好きな僕のような人種にはありがたいものです。


さて、そんなレンタルガレージで実施した作業は…マフラー交換


アイゼンマン（EISENMANN）のマフラーを格安で入手できましたので、交換ですｗ
もともと２輪のマフラー制作からスタートして、今ではポルシェの純正マフラーをOEMで作っている会社らしいです。

M3のマフラー音をyoutubeなどで聞き比べたのですが、２番目くらいに好きな音だったので、非常にラッキーでした。

なお、１位はマイスタークラフトです。　↓これで聞いて一番好きです。
https://www.youtube.com/watch?v=PphTvM-3bpU


今回ゲットしたのは、アイゼンマンの中でも、Eマーク付きで車検対応の一品ですが、面白いんですコレ。

スペックを比較すると…

EISENMANN　Sport Version:
移動中の音量：75 db
近接排気騒音(6225rpm) 92dB

純正マフラー
近接排気騒音(6225rpm)　94dB
移動中　82～88dB

あらびっくり、なんと、純正よりも静かｗｗｗ


まあ、実際に低回転は純正＋αな音量ですが、高回転域は確かに純正よりも静かですｗ

でも、音質はかなり変わります。個人的には、かなり好きな音質になったと思っています。満足です( *´艸｀)


ただ、このマフラー、純正並みにクソ重いのが難点です。
純正マフラー28kg、アイゼンマン20kgとのこと。。。

マフラーは、20kgを超えるとジャッキ＋ウマで自宅で交換することが辛くなってきます（経験者は語る）

しかも、アイゼンマンはタイコとパイプが分離しているため、取り付けにはパイプの角度などの微調整が必要なので自宅作業を断念、リフトを使うことにしました。


重いマフラーは、２柱リフトにミッションジャッキ、これ最強。
前に、アウディTTもこうやってマフラーの交換をしました。

今回は、M3のマフラー交換が２回目（一回目は、レムスマフラーをノーマルに戻したｗ）ということもあり、ちゃちゃっとできました。純正マフラー外しに３０分かからず、アイゼンマン取り付け自体は４０分程度だったので、正味１時間ちょいで取り付け完了。

素人にしては良い手際だと自画自賛ｗ



出口の迫力もアップ。

ディフューザーを付けて、引っ込み思案だった子が…


出口の大きさも、長さも自己主張全開にｗ



うーん、ファンタスティック！


なお、続いてリップスポイラーの取り付けにも挑戦しました。

これまた昔に格安ゲットしたハーマンのリップスポイラー（本物）を…

１ヵ月くらい前に仮合わせして、フィッティングを確認し、



近所の板金店に塗装に出しておりました（グロスブラック）



で、さっそく取り付けようとしたのですが…


フロントのアンダカバーが削れ過ぎて崩壊しそうなことが発覚( ﾟДﾟ)
前のオーナーが擦りまくったものと思われます…

フロントカバーを外して、テープで補強したのですが…それだけでタイプアップとなってしまいました(´・ω・`)

残念。また今度だな、こりゃ…


まあ、とにかくですね、レンタルガレージ便利です、はい。
近所にあると何かと捗りますｗ




本当は家にリフト付きガレージが欲しいんですけどね（笑）

この前のブログの通り、ボンネットのマットブラックのラッピングをはがしたわけですが…

実は、すでに貼りかえるフィルムを手配済みでした。

それは…みんカラ＋のみん友のREIZTRADINGさんの４Dカーボンシート。
みんカラ＋の業者さんのブログからモノを買ったのは初めてでした^^;;

少し脱線しますが、「４D」って何でしょう？
DはディメンションのDですので、次元ですね。

なので、３Dカーボンは分かるんですよ。平面にカーボンのプリンティングがされているだけじゃなくて、立体感があるから、３次元で３D。

そうすると…４Dカーボンは、４次元カーボン！　ドラえもんのポケットみたいですね（笑）
３次元に一体、何の次元が加わっているのでしょうか？　時空？　エモーション？

まあ、たぶん、３Dを超えるカーボンとして４D、と言ってるんでしょう。

で、戻りまして、ボンネットに４Dカーボンシートを貼ってみました。
↓途中はこんな感じ。


このカーボンフィルム、格安なんですが、良く伸びるし、シート同士がくっついても剥がしやすいし、かなり貼りやすいです。かつ、カーボン柄がかなり立体的に見えるのでリアルです。耐久性はまだ分かりませんが、これはかなりお買い得なんじゃないかと思います。

あ、でも少し硬いので、細かい気泡が抜けにくい弱点はありますね。

※別に回し者ではないですｗｗ


ちなみに、ドアハンドルは５分くらいで貼れました。


幌の後ろのパネルも傷んでいたので…




で、ボンネットなんですが、単純にカーボンだけだと、マットブラックのボディに対して浮くので…マットブラックのレーシングストライプ（？）を入れてみました。



意外とイケてる！？　かな…(;´∀｀)