odesanのブログ一覧

さて、先月～今月にかけて死ぬほど仕事が忙しくなっております。
…まあ、僕の仕事が遅いだけなんですが。。。

とはいえ、直近１ヶ月で行った出張先を順にあげると、
大阪、山形、三重、仙台、長崎、佐賀、静岡、神戸、大阪、高知、山形　という楽しい状況。

リアル桃鉄です^^　

今月も、石川、静岡、熊本、神戸、新潟、山梨、福島　が僕を待っています。
頑張ったら、キングボンビーがどっかに行ってくれるかもしれないと信じています（笑）


さて、仕事の愚痴（？）はこの辺にして、クルマの話。


我が家のにごうき、Z4君のバッテリー交換しました。
交換後はばっちり快調です。
ちなみに、10年選手と思われる純正バッテリーも充電したら息を吹き返し、インジケーターも緑色になりました。エンジン始動も確認です。

…ただ、再利用は怖いので出来ませーん！真冬の出先でバッテリーが死んだら凍死しますぜ。
と、いうことで密封型のバッテリーなので予備として保管しつつ、パーツの動作確認なんかに使う予定です。

で、本題。
前回、ロアアームが外せずに交換を断念したので、プロに付けてもらおうと、近場にある持ち込み交換対応のショップに本日行ってまりました。


車を預けて待つこと１時間…


「外せません！！無理です」


という、ありがたいお言葉を頂き、時間工賃のみ支払って帰ってきました。
やっている所を見ていましたが、ほぼ自分と同じやり方…そりゃそうだわな…


ここで選択肢が出てまいります。

①ディーラーに持っていく
　⇒たぶん何とか交換するだろう。しかし時間工賃12000円/時間…高いよなあ
　　加えて、「色んな理由」で門前払いされる可能性が大ｗｗ

②ショップというより、職人系な自動車修理工場に持っていく
　⇒本命ではあるが、パーツ持ち込みを受け付けてくれるかどうか。
　　また、腕が分からないと今回の二の舞になる可能性も。

③やはり自分で何とかする：かくなる上は、「DBCD作戦」を実施する
　⇒ディスクグラインダー（D)でボルト（B）をカット（C）し、そこにドリル（D)で穴をあけて無理やり外してしまうもの。

③かな、と思いますが、車両がお不動様になるリスクがあるのでためらっております（笑）