odesanのブログ一覧

年明けからアホみたいに忙しい最近です。


さらにここに来て大学院の方も調査をするための計画を立てる段階に来ていてパニック状態です（笑）

単純に僕の仕事が遅いだけなんですけどね。

仕事がバタバタして大学院の調査計画もメタメタになる悪循環…

指導教授に「…ちゃんと考えたの、コレ？」、「この参考文献、結論の部分しか読んでないでしょ？英語だからって手抜きしない！」と叱咤激励ならぬ叱咤叱咤されています( 一一)

と、いうことで2016年の僕のテーマは…「ブーストアップ」に決まりました。
１日は２４時間しかないので、いろんな仕事の速度をあげて時間を作ります。
とりあえず今の僕のブースト圧は０．３くらいだと思うので、今年は１．０くらいにブーストアップですｗ



さて、ここから本題です。

いつまで続くか分からないドリームカー検討です(;'∀')


年末に色々と考えました。

あ、年末ジャンボは900円当たりました。投資回収率は10％ｗｗｗｗ

なので、予算ありで検討するしかありません（当然ですね^^；；


今回は、リセールとメンテナンス、カスタマイズの３つの視点で考えました。

視点①：リセールバリュー
これを考えると、クラシックカーが非常に魅力的です。例えばイセッタとか、カニ目とかを買えば、おそらく１０年乗っても値下がりしないか、下手すれば値上がりも見込めます。たぶん、永遠の憧れであるデロリアンもそう。
あとは、フェラーリ様を筆頭に生産台数の少ないエキゾチックカーもリセールは非常に良いでしょう。


しかし、ここで問題になるのは、視点②のメンテナンスです。
クラシックカーは、メンテにコストと時間がかかります。下手をすると絶版パーツを探すのに数ヶ月かかることもあるようです。今の生活を考えると、あんまりメンテに時間を費やすクルマは難しいです。そしてエキゾチックカーはパーツが高額で、エンジンかミッションが逝くとゲームオーバーになりかねません。

そして③カスタマイズ…、これもクラシックカーはオリジナル維持が理想でしょうし、エキゾチックカーは社外パーツが高額です。さすがに１００万円のマフラーなんて買えません(;´∀｀)



なんてことをグダグダ考えた結果、今の候補は…

①ＢＭＷ　M３クーペ（E92型）


個人的に高回転NAは大好きですし、これから先、まず発売されないだろうＶ８NAで８０００回転回せるエンジン、マニュアルミッション有り、は今こそ乗る意味があると思います。
値段もこなれてきていますし。
社外パーツの選択肢も多く、中古のパーツも豊富に流通しているのも魅力ですね。

デメリットは、下落するしかないリセール（とはいえ、どんなに落ちても100万円程度の残存価値にはなると思ってますが）と、高額修理の持病あり（DSCユニットとか）の２点。


②ALPINA　B5　（E60型）


実は、外観のデザインだけで言うと、僕はE60がめっちゃ好きです。それのアルピナブルー＆アルピナデコラインなんて素敵すぎます( *´艸｀)
Ｍ５も候補に入りそうに見えますが、E60のM5はSMGであり、故障が怖すぎるのです。
一撃50万円以上は、心が折れる要因になりますｗｗ

そこで、Ｂ５ですよ！
４．４Ｌ　Ｖ８　スーパーチャージャーで５００馬力オーバーのモンスターセダン。トルクはなんと70キロオーバー！
新車価格１５００万円が、今なら４００万円代で買えます。

ALPINAをカスタマイズするという「神の冒涜カスタマイズ」も面白そうです( *´艸｀)

この車のデメリットは、高額なアルピナ専用部品（スーチャーが壊れると一撃８０万円）の存在と、MTが無くトルコンＡＴのみであること、そして「大きさ」です。
うちの駐車場に入れる場合、前後１センチくらいしか余裕がありません( ﾟДﾟ)無理！


まあ、どちらにしても、ご近所さんからは「またBMW買ってるよ、馬鹿か」と思われるんでしょうがｗ


なお、４人乗れるスポーツカーでMTあり、ということではTVRのサーブラウも検討しましたが…


故障が怖いのと、雨の日に運転してスピンして廃車にするイメージがリアルに想像できたので却下となりました。ABSも横滑り防止装置もない４００馬力のＦＲなんて、僕の腕では乗れません。

やっぱりＭ３はバランスいいんだよなぁ、って話でした。

という、最近の妄想でしたｗ
ドリームカーは、次回の消費増税までには買いたいです(´▽｀)