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先週末は、Ｚ４の「さよならドライブ」に行ってきました。

子供ができて、まともに１～２年、Ｚ４に乗ってなかった嫁様のたっての希望です。

「最後に、２人で乗って、ドライブしてお礼を言うねん」

というお言葉のもと、ノープランで日曜日に出かけます。


その間、息子（２歳）は義実家に預けます。


まず、義実家に嫁様運転のあっくん（仮）と、僕が運転するＺ４の２台で移動です。

※ドラレコ画像切り出し（中華製のダメダメなドラレコなので、買い替え予定ｗ）


よくよく考えると、自分のアクティブツアラーの走っている後ろ姿を眺めたのは初めてかも。
なかなか、いい尻しとるやんけ（笑）


息子を預けたら、嫁様と２人で出発です。

ノープランだったので、とりあえずタイ料理食べて（小さい子がいると行きにくい）、筑波山までドライブ。
日曜日だったので、結構混んでました。


久々に、オープンにして嫁様と走りました。社内の会話は…

「オープンカーはデートにぴったりは嘘だ」
「日焼けするし、髪の毛は乱れるし」
「でも、この開放感は最高だな」

といった感じ(´▽｀)


筑波山まで行って、ロープウェイなんかにも乗ったりしました。


下界の駐車場に戻ると、嫁様が一言。

「Ｚ４は可愛いなあ」


…ちょっと切なくなりました(/_;)


いや、本当に僕も気に入ってるんですよ、このＺ４。
リアフェンダーの造形なんて神ですし。

正直、田舎の秘密基地に動態保存も考えたのですが、乗らずに朽ち果てることになったら、そっちの方がＺ４に申し訳ないので、泣く泣く手放すことにしました。
家計的に３台持ちは難しいですし…


このＺ４、デザインは当然として、サイズ感、エンジンの回転フィール、弄りやすさ、どれをとっても素晴らしいクルマでした。


もし、２シーターが許容される環境であれば、マニュアルには乗りたかったので、Ｚ４Ｍクーペを買っていたかもしれません。


コンパーチブルも良いのですが、Ｚ４のクーペスタイルはとっても僕好みなのです。
ロングノーズのファストバッククーペで、このサイズ（全幅1800mm未満）はもうどんなメーカーも出さない気がします(;'∀')

こいつがＶ８で４人乗りでＭＴだったらｗｗｗ
って、サイズ的に無理でしょうけどｗｗｗ


ということで、こんな２台体制も、もう終了です。



このＺ４のおかげで、知り合えた方々もたくさんいらっしゃいます。
ドライビングプレジャーだけではなく、素晴らしいご縁もＺ４から貰いました。

ありがとう、Ｚ４.

また、Ｚ４でご縁を頂いた皆様、車種は変わってしまいますが、今後とも仲良くして頂けますと幸いです。