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こんばんは～

今度は、あっくん（F45_218i）がポーン♪となった僕です、ごきげんよう。



バッテリー使い過ぎてるらしいお(＾ω＾)


前にも出て、バッテリーチャージで誤魔化したのですが、半年くらいたって再発です…

最近はアイドリングストップもオフで走っているので、要因はたぶん駐車監視モードを生かしているドラレコか、OBDから電源を取っているレーダーか、のどちらかです。


ただ、OBDで電源を取っているみん友さんで発生していないことを鑑みると…ドラレコが犯人っぽいですね。

駐車監視辞めるかな～



さて、数週間前はＭ３がABSユニット故障でポーン♪しました。


そう、BMWユーザーで無い方のために解説すると、BMWの多くの車種は、何かしら故障をすると、「ポーン♪」という音と共に警告灯が点灯します。

このポーン♪は、BMWユーザーとっての呪いの音なのであります。


次回のエイプリルフールですが、このポーン♪をブザー音にした目覚まし時計の発売とかどうでしょう、BMW　JAPANさんｗｗ　多くのユーザーは目が覚めると思いますよ(;´∀｀)


で、ここからが本題。

良く言われる「外車は壊れる」について、僕の少ない外車経験に基づいて、独断と偏見で考えてみましょう。

今まで、僕が乗った車は…

インテグラ　タイプR　（DC2）９６スペック　…4年半くらい
アウディ　TT（２代目）　…２年半くらい
BMW　３２０ｉ（Ｅ９０）　…４年くらい
ＢＭＷ　Ｚ４（Ｅ８５）　…３年くらい
ＢＭＷ　２１８i …１年半くらい
ＢＭＷ　Ｍ３（Ｅ９２）　…１ヵ月半くらい

と言う感じです。


このうち、体験した故障（チューニングによるものと消耗品を除く）は、

①インテグラＲ
エアコンコンプレッサー故障：修理費１２万円
ウインドウ動かなくなる：修理せず

②アウディＴＴ
謎のエンジンチェックランプ点灯：自己治癒

③ＢＭＷ　３２０
ステアリングコラムロック故障：修理費１３万円
オルタネータープーリー故障：修理費５万円（保証により無償）
オイルレベルセンサー故障：修理費１万円（ＤＩＹ修理）
ヘッドカバーパッキンオイル漏れ：修理せず様子見

④ＢＭＷ　Ｍ３
ＡＢＳポンプ故障：修理費３０万円（保証により無償）

という感じです。

外車に７～８年乗ってきて、動けなくなる故障は３２０のステアリングコラムロック故障くらいでした。


なお、自分の車ではありませんが、前職で営業をやっていた時に乗っていたプロボックス号は、年間４万キロ走行で、３年くらい乗りましたが故障ゼロでした。


その他、ＶＷに乗っている親や、フランス車に乗っている叔父の話なども統合しますと、「外車は壊れるのか」に対する僕の見解としては…


『メーカーの違いはあれど、国産車よりは壊れる。しかし、ここ１０年くらいの間の車であれば、致命的な故障は少ない』ということになります。



外車は壊れるという話の中で、良く指摘される「ゴムが弱い」、「電装品が弱い」もその通りだと思います。

特にＢＭＷの外装に使われるゴムの耐久性と来たら…


なおかつ、外車は販売価格向上とプレミアム感の演出もあるのか、「機能が豊富」です。
この豊富な機能によって、部品点数が増し、余計壊れるリスクが高い、というのもあると思います。
車両の故障診断が高度化されていることも、故障が多いと思われる一因であると思います。


外車あるある①：あるパーツの故障表示が出たが、そのパーツは壊れていなくて、故障を検知するセンサーが故障していた

外車あるある②：別に無くてもいい機能がついているんだけど、その機能が良く壊れる

外車あるある③：最高級グレード専用の特殊装備が良く壊れ、かつ修理費用が莫大（なので中古車市場では、セカンドグレードの方が高いという逆転現象が発生したりする）



あとは、消耗品は消耗品と割り切っているところもあるでしょうね。
これも良く言われる話ですが、「消耗品の早めの交換という予防整備を前提とした車づくりがなされている」、これも真実だと思います。


そう思わないとゴムとか、パッキンとか、ガスケットとかの耐久性の無さに耐えられ（以下略ｗ


予防整備も含めてメンテナンスをしながら乗っていく、というのが外車との正統派な付き合い方なのでしょう。

そういった意味では、国産車の細かい部品の耐久性は、恐ろしいものがあります。
車種による違いはあっても、トヨタ様とか本当に壊れませんもん。


じゃあ、なぜ僕は外車に乗るのか？
…外車には外車の魅力と言うか、魔力があるんですよ、たぶん。

もちろん、メーカーによって違うでしょうけど、故障しやすさや、メンテナンスの手間を超える魅力があるんですね。


なので、クルマを買い替える友人などに「ＢＭＷってどうなの？」とか、「外車って良く壊れる？」って聞かれたときは、「国産車よりは壊れるかもしれないけど、独特の良さがあるから試乗なんかで乗ってみたら？」と言うようにしています。


まあ、要は惚れてしまえば、細かい粗は気にならないってことでしょうか？



あ、そうそう、うちのＭ３号ですが、愛称が決定しました。

…もとい、既に家の中では、以下のあだ名で呼ばれてます。

「サンマ号」ｗｗｗ



なぜ、サンマなのか？

理由①：Ｍ３⇒３Ｍ⇒さん、ま

理由②：Ｍ３を僕が買いに行くとき、嫁様に「ついでに秋刀魚買ってきて、２匹」と言われたからｗｗｗ



…あ、ちゃんとＭ３の契約書にハンコを押した後、買って帰りましたよ（笑）