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ひさびさにレンタルガレージで２柱リフトを借りて作業してきました。

昔は、フランチャイズでやっていたJUNTORU（ジュントオル）というレンタルガレージが関東近郊には結構な数あったのですが、ジュントオルはサービスがいつの間にか終了（倒産？？）してしまったのでした。

それから、はや数年、レンタルガレージのブームは過ぎ去り、素人に設備を貸す事業者は減少の一途をたどり、関東近郊でも両手で数えるくらいしかレンタルガレージはありませんでした。

しかし！
最近、５５ガレージと言うネットワーク型のサービスが出てきました。普通の修理工場などが参加し、場所貸しを行うサービスです。

たぶん、前述のジュントオルはガチガチのフランチャイズだったのに対し、こっちは各地の工場が参加しやすくするために、制約などを緩めにしている（＝フランチャイズではなく、整備工場のサービスの一環として導入を提案？）と思われます。

そのため、加盟店は非常に多く、うちの近所にも加盟店が２店舗ほどありましたので、そのうちの１つに予約して行ってきました。

なお、５５ガレージの対応も、お店の対応もとても良かったです。

あ、別に回し者ではありませんよ。レンタルガレージがあって嬉しいだけですｗ
正直、レンタルガレージの料金としてはお高めだとは思います。作業によっては、普通にショップに任せた方が安いかもｗ

ただ、自分でやるのが好きな僕のような人種にはありがたいものです。


さて、そんなレンタルガレージで実施した作業は…マフラー交換


アイゼンマン（EISENMANN）のマフラーを格安で入手できましたので、交換ですｗ
もともと２輪のマフラー制作からスタートして、今ではポルシェの純正マフラーをOEMで作っている会社らしいです。

M3のマフラー音をyoutubeなどで聞き比べたのですが、２番目くらいに好きな音だったので、非常にラッキーでした。

なお、１位はマイスタークラフトです。　↓これで聞いて一番好きです。
https://www.youtube.com/watch?v=PphTvM-3bpU


今回ゲットしたのは、アイゼンマンの中でも、Eマーク付きで車検対応の一品ですが、面白いんですコレ。

スペックを比較すると…

EISENMANN　Sport Version:
移動中の音量：75 db
近接排気騒音(6225rpm) 92dB

純正マフラー
近接排気騒音(6225rpm)　94dB
移動中　82～88dB

あらびっくり、なんと、純正よりも静かｗｗｗ


まあ、実際に低回転は純正＋αな音量ですが、高回転域は確かに純正よりも静かですｗ

でも、音質はかなり変わります。個人的には、かなり好きな音質になったと思っています。満足です( *´艸｀)


ただ、このマフラー、純正並みにクソ重いのが難点です。
純正マフラー28kg、アイゼンマン20kgとのこと。。。

マフラーは、20kgを超えるとジャッキ＋ウマで自宅で交換することが辛くなってきます（経験者は語る）

しかも、アイゼンマンはタイコとパイプが分離しているため、取り付けにはパイプの角度などの微調整が必要なので自宅作業を断念、リフトを使うことにしました。


重いマフラーは、２柱リフトにミッションジャッキ、これ最強。
前に、アウディTTもこうやってマフラーの交換をしました。

今回は、M3のマフラー交換が２回目（一回目は、レムスマフラーをノーマルに戻したｗ）ということもあり、ちゃちゃっとできました。純正マフラー外しに３０分かからず、アイゼンマン取り付け自体は４０分程度だったので、正味１時間ちょいで取り付け完了。

素人にしては良い手際だと自画自賛ｗ



出口の迫力もアップ。

ディフューザーを付けて、引っ込み思案だった子が…


出口の大きさも、長さも自己主張全開にｗ



うーん、ファンタスティック！


なお、続いてリップスポイラーの取り付けにも挑戦しました。

これまた昔に格安ゲットしたハーマンのリップスポイラー（本物）を…

１ヵ月くらい前に仮合わせして、フィッティングを確認し、



近所の板金店に塗装に出しておりました（グロスブラック）



で、さっそく取り付けようとしたのですが…


フロントのアンダカバーが削れ過ぎて崩壊しそうなことが発覚( ﾟДﾟ)
前のオーナーが擦りまくったものと思われます…

フロントカバーを外して、テープで補強したのですが…それだけでタイプアップとなってしまいました(´・ω・`)

残念。また今度だな、こりゃ…


まあ、とにかくですね、レンタルガレージ便利です、はい。
近所にあると何かと捗りますｗ




本当は家にリフト付きガレージが欲しいんですけどね（笑）