odesanのブログ一覧

大馬鹿博徒がクルマに目覚めた話、の続きは次に書くとして、今度はZ4が不調になった話。

数日前から、Z4で走っていると、左フロントから「ガタガタ」とか、「ゴロゴロ」とかっていう異音がして参りました。

道路の凸凹を拾って、ガタガタするのです。

そして思い当たるフシが多すぎるのが、ワタクシの痛いところ…
自分で装着したロアアームとか、タイロッドとか、スタビリンクとか。

えっ！？　自分で付けたのに、それを疑っているのかって？



↑この人：「もっと自分を信じろよ！」


無理無理、だって、僕ですもん。怪しいですって。
症状的にはスタビリンクが特に怪しい気がするのであります。

ということで、ジャッキアップして、まずタイヤを上下左右にゆすります。
ここでガタガタしたら、ハブベアリングのガタが確定します。たぶん５諭吉は飛びますｗｗ

…セーフ！

次にタイヤを外して、タイロッドとか、ロアアームの取り付け状況を確認します。


…問題なし。


んじゃ、最も怪しいスタビリンクは…


あれ？　ゴムのブーツ割れてね？
…割れてる(゜o゜)

むふう、これはスタビリンクそのものが悪いのか、それとも別の要因か…
反対の右側のスタビリンクを確認すると…正常。

ということは、スタビリンクの品質の問題ではなく、このブッシュに何か変な負荷がかかったに違いないと考えられます。


そうすると、次の３つのうち、どれかが要因だと思われます。
①スタビリンクを取り付けるときに、ブッシュがよじれた状態で付けてしまって、ゴムブーツが割れた
　⇒スタビリンクが逝かれてガタガタしてた

②スタビライザーが変な動きをして、スタビリンクに負荷がかかった
　⇒スタビライザー（＆スタビブッシュ）がガタガタ言っていた

③ショックアブソーバーが抜ける、もしくはアッパーマウントが死んで、スタビリンクに変な負荷をかけた
　⇒ショック、もしくはアッパーマウントがガタガタ言っている


とりあえず、前回交換時に外したスタビリンクを再び装着してみると…異音変わらず。
ここで①の線は消えます。

ってことは、スタビブッシュか、ショックアブソーバーか…

ショックっぽいな～、でも外してみないと細かくチェックできないしなぁ(+_+)

…どうしようかなぁ


…


…


…


…

…これは、車高調にしろという神の思し召しなんだ！

きっとそうだ！
間違いない！全長調整式の車高調に変えろと神様がおっしゃってるんだ（・∀・）ノ

某みん友さんが、若かりし頃を思い、若気の至りについてブログを書いていたのを見て、ちょっと思い出した話。

クルマ成分薄めのブログですｗｗｗ
文字ばっかりなので、興味の無い方はスルーでお願いします。


来年度から、大学院に通いますが、これは大学時代に全く勉強していなかった反動ではないか、とも自分で思っています。ああ、もったいなかったなぁ…

大学時代、フクスマの田舎から「おら東京さ、いぐだ」と行って上京して一人暮らしをしていたodesanは、爽やかな好青年…ではなかったが、今より体重は２０ｋｇ以上軽く、それなりにファッションにも気を使っていた（とはいえ、イモ臭かったですけどね）。

大学１～２年は、色気づき、「パーリィ」とか「クラブ（踊る方）」とかにせっせと通い、女子の尻を追い掛け回すチャラ男の人生を歩みます(;´∀｀)
髪の毛がアッシュグリーンだったり、真っ赤だったりしたのは、黒歴史であります。。。

しかし、もともと地味な性格なワタクシ、そんなチャラ男生活も長くは持ちませんでした。
気づけば、サークルのダメ先輩とダメ同期とダメ後輩と一緒に、大馬鹿博徒への道を邁進します。
大学の教室に行っても友人がおらず、大学界隈のパチンコ屋に行くと知ってる顔が何人も居るというクズ人間になります。

奇しくも当時は、スロットで４号機～４．５号機が大人気の時代（ハイリスクハイリターンだった時代）
遠征と称して、都内から埼玉、神奈川のパチ屋に朝から並んで打ちまくります。
そして、最終的には新橋の場外馬券場でG1レースの馬券を買って、パチンコ屋でテレビで競馬を見ながらスロットを打つ、という馬鹿の境地に至るのです。

ただ、当時からクルマは好きで、ダメ先輩とスロットで得た軍資金でレンタカーを借りて、遊びに行ったりしていました。

先輩A　「おー、おー、夏だ！博打ばっかりしていたら人間腐るで！」
僕　「どっか行きましょうか」
先輩B　「そうだなー、この時期、江の島がエロ島になってるらしいぞ」
先輩A　「エロ島(=ﾟωﾟ)ﾉ、レンタカーで行こうぜ、エロ島」
僕　「んじゃ、いつものマツダレンタカーですね」
先輩A＆先輩B　「おお、これはまさしく爽やか友の会だ！」

そして、１３時くらいに都心を出発するのです。
で、金の無い学生はひたすら国道１号線で江の島…ならぬエロ島に向かうのですが、渋滞にはまり、到着するのが夜になります。

先輩A　「ぜんぜん、エロ島でなくね？」

そうなんです。夏でも平日の夜には水着ギャルなど居ないのです。

僕＆先輩B　「( ﾟДﾟ)」

来るまでのテンションは吹き飛び、３人でしょんぼりしながら江の島ラーメンを食べて、、、、
結局、パチンコ屋に行くのでしたｗｗｗｗ
爽やか友の会は数時間で解散であります。

と、ここまでが大学時代のお話。
part２は社会人になって、インテRを購入する話をしたいと思います。

※クルマに関係のないブログなので、興味のない方はスルーでお願いします。


今月上旬、受験シーズン真っ只中、実は私も受験に追われておりました。

と言っても、生後６ヶ月の我が子ではなく、自分のｗｗ

受験というのは何回やっても緊張するのであります。
ちゃんと、クルマではなく公共交通機関で会場まで行きましたしｗｗ

で、発表があって、WEBに貼りだされる合格者の番号の中から、自分の受験番号を探すわけですよ。ドキドキしながら。

でも、発表の時間は仕事で打ち合わせ中なわけで、すぐに見れないわけです。
打ち合わせしながら、ドキドキするんです。もう恋かと思うくらい（笑）

で、頃合いを見て、
「ちょっとトイレに…」
といって、席を立ち、スマホを握りしめてトイレに向かうんです。もちろん、番号探しのために。

で、ドキドキしながらWEBにアクセスした瞬間…

嫁からLINEのスタンプだけが送られてきます。

そのスタンプのイメージは、こんなの↓


食パンがトースターから飛び出すスタンプ。

ちなみに嫁は受験番号を知っています。と、いうことは結果を知って（性格的に結果を絶対見てる）このスタンプを送ってきたわけです。

でも、解釈が難しいんです。
「残念！ドカーン」って意味なのか、「よかったな、ひゃほーい」なのか…

僕はトイレの個室で自分が合格したのか、否なのか悩みます。
でも、そこで、あることに気付いたのです。

…自分で合格発表見ればいいじゃん（アタリマエ）


で、結果ですが、


合格しておりました＾＾

これで僕には、社会人（労働者）と、嫁の配偶者と、子供の父親と、みんカラのodesanという身分に加えて、学生という身分が追加されることになりました。
学割とアカデミックパックを利用しまくるのであります。

忙しくなりますが、ちゃんとお勤めし、嫁の相手をし、子供を育て、みん友のみなさんとON-OFF両方で交流しながら、研究します（学校は大学院です）


なお、嫁にスタンプの真意を聞くと…
「パンが浮かぶ→うかる→合格」という意味とのこと。その感性が分からん（笑）


車に関係なくて申し訳ございません。。。

今週末の１３万円のお支払いに凹んでいる僕です。
ああぁ～、安い車高調買える値段だ…

さて、この前、仕事のストレス発散（？）の名目で購入した商品が遠路はるばる届きました。

購入アイテム①

BMWのコーディングケーブル＆ソフト（DVD-ROM）
ルーマニアの業者から届きました。
ソフトのDVDーROMは、ウイルス満載の恐怖におびえながら旧ノートPC（オフライン）にインストールしたのですが、特にウイルスもなく、コーディングと車両診断に必要なソフトがパッケージ化されたうえ、丁寧な英語マニュアルとサポート連絡先までついた立派なものでした。疑ってごめんよ。
…でもオフラインでしか使わないからね（笑）
これで、Z4のキーレスのアンサーバックを有効化するのであります！

購入アイテム②

E85　Z4のオーディオをDINに変更するパネルとケーブル、そしてオーディオ本体（JVC製）がセットになったものです。価格は送料込みで１４１ユーロでした。
これはドイツからいらっしゃいました。
国内だと、DINに変更するパネルとケーブルだけで２万円くらいするので、オーディオ付きだと格安かと。
CDのみ対応ですが、MP3の再生にも対応＆USBポート、AUX付きです。
DVD対応はリージョンコードの影響がありそうですが、CDだと万国共通なので安心です(´▽｀)

あと、もう一つ、イギリスの業者に発注した変なアイテムがありますが…これは未着。
エコノミー便は遅いです。。。

しかし、どれもこれもステアリングコラムが壊れた後だったら、発注してなかったな～(;´∀｀)

今日、嫁の運転の練習がてら買い物に行こうと、子供をチャイルドシートに乗せ、僕は助手席に乗りました。

そしたら、聞きたくないポーン♪という警告音…

嫁：「ねぇねぇ、変な表示が出てエンジンかかんない」


ナンスカコレ？

マニュアルによると、「ステアリングロック異常。赤色ならディーラーへ連絡、黄色はステアリングロックの固着なのでハンドルを動かすように」と書かれています。
黄色なので、全力でハンドルを動かそうとしますが、ハンドルロックがかかっていてビクともしません。

鍵を刺して、ハンドルロックが解除されないから、エンジンもかからない…という状態です。

とりあえず、嫁と子供を家に戻し、バッテリーのマイナス端子を外して１５分ほど放置し、再度トライします。

「ポーン♪」

だめだこりゃ…

ネットで調べると、E90で良く故障するという噂の「ハンドルロックのアクチュエーター故障」の可能性が高い。しかも、これ、壊れたモーター部分のみの部品供給が無く、ステアリングコラムのAssy交換となり、高額とのウワサ。。。

嫌な予感を感じつつ、とりあえずディーラーに電話。
ディーラー：「コンピューターのリセットで直る可能性もありますが、おそらくステアリングコラムではないかと…、とりあえず見て見ないとわかりません。ちなみに、車の前に８ｍくらいの余裕はありますか？」
僕：「はちメートル！？　そんなん無いです」
ディーラー：「そうしますと、大変申し訳ないのですが、私共の積載車が４ｔの大きいものしかないため、お引き取りに伺うことができません。任意保険に入られていれば、たいがいロードサービスが付いておりますが、いかがでしょうか？」
僕：「了解」

ということで、契約している保険会社のロードサービスに電話して、レッカーでディーラーまで運んでもらう段取りをつけました。
保険会社のロードサービスの対応は非常に良かったです。

３０分後、レッカー車がやってきます。
カーレスキューのお兄さんは、車に乗って３秒でオートマのシフトレバーのパネルを外し、シフトをPからニュートラルに変更しました。すげえ早業、さすがプロ。

しかし、そこからが悪戦苦闘。
ハンドルロックが外れなくてエンジンがかからない→ハンドル切れない、ということなので「少し前に出しては、ウインチで前輪を引っ張って」を延々と繰り返して引っ張り出します。
カーレスキューのお兄さん曰く、３シリーズで良かったとのこと。７シリーズとかだともっと大変なのだとか(;´∀｀)

なんとか３０分かけてうちの駐車場から引っ張り出し、積載車に載せます。
初めて牽引フックが役に立ちました…


ご近所の中古車ブローカーのおじさんもやってきて、「うちのベンツも似たような故障したことがある」とか、「この３ｔのKYOKUTOのローダー、憧れだよ～」とか、楽しく故障談義に興じていると積み込み完了。


そのまま、ディーラー送りになります。
一般の修理工場も考えたのですが、壊れると動かなくなる系の部品なのでパーツに保証が付くディーラー修理を選択。

入庫後、即コンピューター診断をしてくれたディーラーのサービス担当者から概算見積が出てきます。
その金額、部品１１万、工賃２．５万、合計１３．５万円。
やはりステアリングコラム交換でした。。。高けぇ…( ﾟДﾟ)
頑張って安い修理工場入れても、１０万くらいしそうなのと、部品在庫があって来週末には修理完了するとのことで、そのままディーラーにおいてきました。

ディーラーは気を利かせて、代車を用意してくれてたのですが、Z4で１人で行ったのでそのままZ4で帰って来ました。代車は某みん友さんも乗ってるプリメーラだったので、ぜひ１週間乗り回したかったんですけどねｗ

なんだかんだ言って半日つぶれた、という話でした。

しかし、昨日じゃなくてよかった。出先で不動にならなかったのは…、頑張ったな１号機！！GJ！！